Kia Niro

Carrocería break de chasis alto

Puertas: 4 más portón – Plazas: 5

Generación 1. Lanzamiento noviembre 2.016

Polivalente con chasis y puesto de conducción altos, con una sola versión de motor híbrida. Estilo crossover urbano, pues sólo dispone de tracción delantera.

Es un coche que cuenta con una buena relación equipamiento/precio, con unos consumos muy ajustados de gasolina y cómodo para desenvolverse en ciudad, donde mejor rinde el sistema híbrido.

Es de los híbridos más asequibles, enfocado a la ciudad, con línea de asientos alta y buenos consumos en todo tipo de tráfico. La caja de cambios es automática, pero disfruta de guía secuencial de 6 relaciones.

Desde su primer boceto ya se diseñaba para este tipo de motor de gasolina y eléctrico, ambos comparten el vano motor, las baterías se encuentran en la parte baja del chasis dejando espacio libre en la zona del maletero para su máximo aprovechamiento.

En diciembre 2017 sale la versión enchufable, con 58 km de autonomía 100% eléctrica, el consumo oficial se rebaja a 1,3 litros dado que esos kilómetros entran en el ciclo de homologación, en realidad serían 1,3 litros en 42 km.

Medidas exteriores.

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