
Trompo de Ogier.
El francés de Ford, fue a la caza y captura de Meeke, pero éste mantenía el tipo. En la especial 13, segunda pasada por el largo Lajas de Oro, Ogier sufría un trompo perdiendo unos 20″ y comenzaba a conformarse con su segunda plaza tras haberse apuntado sólo una especial, una vez que Latvala estaba muy retrasado con los problemas del viernes. Tampoco Meeke se procreó en ganar tramos, sólo lo hizo en el que Ogier trompeaba.
De esa forma Meeke pudo conservar parte de los 39 segundos de ventaja que llegó a tener, aunque 9 de ellos cayeron en los mini tramos de final de jornada, donde Meeke rodó sin poner mucha carne en el asador, montando neumáticos de compuesto duro le salió bien la jugada pues no llovió. Lo contrario que le pasó a Neuville que montó ruedas blandas.
En la general Ott Tanak pasa a Paddon que golpeó una roca y pinchó, y es cuarto. Paddon quinto dando paso a Latvala que también superó a su compañero de Toyota Juho Hänninen para ser sexto en la penúltima especial. Latvala dejó atrás unos problemas de frenos de la mañana y pinchó después de golpear la misma roca que Paddon, mientras que Hänninen, está en inferioridad física al estar enfermo, aunque pasando el trance poco a poco.
Sordo aparece en octava posición a 43″ de Haninnen, complicado alcanzarle si su salud mejora. Elfyn Evans y el líder del WRC 2, Pontus Tidemand cierran la clasificación de los 10 primeros.
En el capítulo de incidencias, Stéphane Lefebvre se salió con su C3 WRC cuando era sexto, mientras que Lorenzo Bertelli volcó su Ford Fiesta WRC. El italiano continuó en carrera muy retrasado.
Hoy domingo se disputa la última etapa con sólo dos tramos. El último bajo las cámaras de TV, la Power Stage, en la que veremos a un competitivo Sordo tratando de arreglar un poco el marcador de puntos de Méjico. Será a las 12.18 horas de Méjico, 19.18 en España.
Or | № | Piloto | Copiloto | Equipo | Punt | Gr – Cl | Tiempo | Dif ant | D 1° |
1. | 7 | ![]() |
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CITROËN TOTAL ABU DHABI WRT | M | RC1 | 2:47:33.3 | ||
2. | 1 | ![]() |
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M-SPORT WORLD RALLY TEAM | M | RC1 | 2:48:04.2 | +30.9 | +30.9 |
3. | 5 | ![]() |
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HYUNDAI MOTORSPORT | M | RC1 | 2:48:43.8 | +39.6 | +1:10.5 |
4. | 2 | ![]() |
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M-SPORT WORLD RALLY TEAM | M | RC1 | 2:49:45.9 | +1:02.1 | +2:12.6 |
5. | 4 | ![]() |
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HYUNDAI MOTORSPORT | M | RC1 | 2:50:58.8 | +1:12.9 | +3:25.5 |
6. | 10 | ![]() |
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TOYOTA GAZOO RACING WRT | M | RC1 | 2:52:05.9 | +1:07.1 | +4:32.6 |
7. | 11 | ![]() |
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TOYOTA GAZOO RACING WRT | M | RC1 | 2:52:06.2 | +0.3 | +4:32.9 |
8. | 6 | ![]() |
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HYUNDAI MOTORSPORT | M | RC1 | 2:52:49.4 | +43.2 | +5:16.1 |
9. | 3 | ![]() |
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M-SPORT WORLD RALLY TEAM | M | RC1 | 2:56:15.2 | +3:25.8 | +8:41.9 |
10. | 30 | ![]() |
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ŠKODA MOTORSPORT | WRC2 | RC2 | 2:56:59.7 | +44.5 | +9:26.4 |