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BMW iX
Carrocería SUV / todoterreno
Puertas: 4 + portón trasero – Plazas: 5
Generación 1. Lanzamiento 2021.
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Solo comercializamos primeras marcas
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SIMULADORES
PUESTOS DE CONDUCCIÓN
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Es un modelo totalmente eléctrico, tipo SUV, con tracción total a base de un motor en cada eje. De casi 2 toneladas y media de peso, pues casi alcanza los 5 metros de largo, a pesar de contar con elementos estructurales en su monocasco de fibra de carbono.
Las puertas carecen de marco en las ventanillas, la parrilla en el frontal, guarda la imagen de marca, pues no tiene paso de aire, las tomas de refrigeración son inferiores y están cerradas mientras el sistema no lo necesite.
Gama.
La gama la componen 3 diferentes niveles de potencia, desde 326 CV, y una autonomía media de 424 kms. Las otras dos versiones tienen una batería mayor y por lo tanto más autonomía.
En su lanzamiento es la referencia de BMW para la gama X con motor eléctrico. Tiene muchas particularidades, y un alto equipamiento tecnológico, y de opciones de personalización.
En su interior, el salpicadero está presidido por pantallas horizontales y no verticales.
Cuenta con versión M, que es lógicamente la más alta de la gama, con más potencia pero menor autonomía al no tener una batería mayor. Su potencia y par máximos hay que lograrla con el programa de conducción deportivo y además será momentánea, o sea que dura unos segundos para preservar la batería.
Resumen de motores y baterías.
| Versión |
Potencia |
Carga batería |
Autonomía |
Tiempo de carga a 11 kW |
| xDrive40 |
326 CV |
71 kWh |
424 |
7,25 h |
| 523 CV |
630 |
M 60 |
105.2 kWh |
10,75 h |
Producido en la UE, Dingolfing, Alemania.
Garantía: 3 años / 100.000 kms. Ampliable opcionalmente.
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No hay pruebas de este modelo.
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iX 2021.
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