
Así las cosas el cuarto clasificado ya quedaba más atrás, sobre todo porque Paddon, compañero de marca de Dani, y que no puntúa en ellas aquí, era su perseguidor y había vuelto a golpear un murete, y había vuelto a romper la maneta… además acusaba sobrecalentaron en los frenos de su Hyundai, y sufrió también un problema en el cambio. Por todo ello perdía la cuarta plaza en favor de Mads Otsberg, que con el Ford Fiesta RS terminaba la jornada a 2m y 8 segundos detrás de Sordo, por tanto los 96 km de la última etapa para el piloto español serán relativamente tranquilos.
Lo que empieza a ser para analizar es el nuevo accidente que Neuville ha tenido en las montañas mejicanas, el belga de Hyundai, que ya iba reenganchado, ha vuelto a salirse, sin consecuencias físicas, aunque por precaución los médicos le han atendido esta vez. Era el tramo 12, segundo del día.
Los Ford Fiesta detrás
Del sexto al octavo encontramos tres pilotos con Ford Fiesta RS, Ott Tanak que escapó a los problemas y Martin Prokop aquejado de problemas con el cambio, van por detrás en 6ª y 7º posición. Lorenzo Bertelli es 8º y ya da paso al líder del WRC2, Teemu Suninen, 9º, Valeriy Gorban cierra el top ten de la carrera.
WRC2: Suninen aumenta la ventaja por los abandonos
En WRC2 tras el sólido líder Suninen con Skoda Fabia ha habido cambios y es ahora Ptaszek es el segundo con Peugeot 208, la diferencia es de casi 19 minutos, dado que ha habido muchos abandonos, el podio de la segunda división lo cierra el italiano Rendina dos minutos y medio más atrás con Fiesta RS.
Hoy se reanuda el rallye con la monstruosa especial «Guanajuato», los temidos 80 km, cerca de una hora dentro del tramo en los que un problema pronto dentro del mismo puede suponer decir adiós a cualquier aspiración, aunque las diferencias sean claras, 80 km seguidos pueden destrozarte una carrera. Será a las 8:03h local, las 3 de la tarde y 3 minutos en España, después la Power Stage, con puntos y televisión 4 horas después, a las 19:18 hora española. ¿Arriesgará Latvala el Rallye por 3 puntos?.
Or. | № | Piloto | Copiloto | Equipo | Punt. | Gr/Cl. | Tiempo | Dif ant. | Dif 1º |
1. | 2 | ![]() |
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VOLKSWAGEN MOTORSPORT | M | RC1 | 3:27:22.8 | ||
2. | 1 | ![]() |
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VOLKSWAGEN MOTORSPORT | M | RC1 | 3:28:58.5 | +1:35.7 | +1:35.7 |
3. | 4 | ![]() |
![]() |
HYUNDAI MOTORSPORT | M | RC1 | 3:30:03.2 | +1:04.7 | +2:40.4 |
4. | 5 | ![]() |
![]() |
M-SPORT WORLD RALLY TEAM | M | RC1 | 3:32:11.6 | +2:08.4 | +4:48.8 |
5. | 20 | ![]() |
![]() |
HYUNDAI MOTORSPORT N | T | RC1 | 3:33:04.9 | +53.3 | +5:42.1 |
6. | 12 | ![]() |
![]() |
DMACK WORLD RALLY TEAM | T | RC1 | 3:35:13.3 | +2:08.4 | +7:50.5 |
7. | 21 | ![]() |
![]() |
JIPOCAR CZECH NATIONAL TEAM | T | RC1 | 3:36:46.3 | +1:33.0 | +9:23.5 |
8. | 37 | ![]() |
![]() |
F.W.R.T. | RC1 | 3:37:42.3 | +56.0 | +10:19.5 | |
9. | 32 | ![]() |
![]() |
TGS WORLDWIDE | WRC2 | RC2 | 3:39:56.5 | +2:14.2 | +12:33.7 |
10. | 81 | ![]() |
![]() |
EUROLAMP WORLD RALLY TEAM | RC1 | 3:55:12.0 | +15:15.5 | +27:49.2 |