Canamasas y Merhi fuera de los puntos • Leclerc mantiene el claro liderato
Charles Leclerc ha logrado la victoria en la carrera principal de Fórmula 2, saliendo desde la pole, tras unos instantes en los que tuvo que defender el primer puesto tras la salida, precipitó su entrada al cambio de ruedas cuando ya había fijado su primer puesto, y la jugada le salió bien puesto que al poco de ello el coche de seguridad salía a pista cuando sus principales rivales aún no habían entrado. Albom se hacía con el liderato, pero sabiendo que sin haber cambiado ruedas, con el pelotón reagrupado le iba a ser complicado mantenerse cuando le tocara hacerlo.
Al reiniciarse la carrera Leclerc fue recuperando posiciones desde la undécima con neumáticos nuevos y lograba remontar prácticamente hasta la primera cuando los líderes de la carrera hacían su parada, con lo que el liderato del monegasco se hacía más claro.
El podio lo completaron Luca Ghiotto y Oliver Rowland, que tras su cambio de neumáticos volvieron a remontar posiciones.
Mala suerte para los españoles Canamasas y Merhi, al primero se le rompía el motor del coche cuando rodaba undécimo, a pesar de que tenía que cumplir una penalización de 5″ por saltarse una curva, sus perspectivas eran buenas antes de su abandono en la vuelta 9. Merhi que imprimía un ritmo conservador al principio, era novenos de los que habían cambiado neumáticos, con lo que tenía una buena posibilidad de meterse en los puntos, pero Fuoco le tocaba por detrás y le pinchaba un neumático, con lo que acababan las posibilidades para el español, tenía que montar el único juego que tenía que eran blandas y no le daba para terminar la carrera, se retiraba en la vuelta 34, eran los dos únicos abandonos, los dos españoles.
Latife, buena salida de carrera y mala de pista.
El domingo Matsushita lograba la victoria. El porle Markelov se quedaba en la salida y desde atrás Latifi era el primer líder, toque entre Vries y Fouco, ¡vaya «finde» el de éste!, que ahora se llevaba al de Rapax, y coche de seguridad a pista.
Latifi mantuvo el liderato hasta la vuelta 22 de 25, en la que se salía en la curva SEAT perdiendo dos posiciones, Matsushita era el nuevo líder y a la postre el vencedor. Rowland mantenía la segunda posición a pesar de los ataques de su compañero de escudería Latifi. Pero el podio se cerraría así.
Leclerc venía remontando desde la octava posición de salida, su última víctima era su ex-compañero Albom para terminar cuarto y reforzar el liderato del Campeonato tras las dos primeras citas y 4 carreras.
Mejor carrera para los españoles, Canamasas 11 y Merhi 12, saliendo desde el fondo de la parrilla. Mejor gestión de neumáticos del primero que en las últimas vueltas pasó al segundo.
