Mitsubishi Outlander

Carrocería SUV

Puertas: 4 + portón trasero – Plazas: 5 y 7

Generación 3 – 2011. Actualización 2015

El Outlander fue uno de los primeros SUV del mercado, junto con el Subaru Forester y el Toyota RAV4, la tercera generación ha tenido una nueva puesta al día en 2015 (gama 2016) en las versiones no híbridas, que lo han hecho en 2.017.

Excepto la versión de acceso a la gama diésel y el híbrido o PHEV, las demás tienen 7 plazas, con un reducido maletero ó 5 con un maletero decente en el que los asientos traseros quedan guardados en el suelo. El Outlander tiene versiones de 2 y 4 ruedas motrices, con tracción total se vuelve un coche interesante fuera de carretera, con acabados en tono japonés, algún plástico y buena calidad, con equipamiento suficiente desde las versiones más bajas hasta el muy completo Kaiteki.

Recomendado para un uso mixto como coche de 7 plazas en ciudad y 5 de campo, para actividades al aire libre, recomendable la tracción total y si haces mucha ciudad motor diésel por consumos.

En la renovación de 2015 se ha cambiado el aspecto exterior y se ha mejorado la calidad de acabado interior, con un nuevo cambio automático y secuencial con levas en el volante, se ha puesto al día en equipamientos, sobre todo de asistencia a la conducción y se ha añadido la versión de acceso a la gama de 5 plazas, menos peso y ligeras mejoras en consumos, y desde enero de 2016 se dispone con motor de gasolina con la versión más económica de adquisición.

La versión híbrida del Mitsubishi Outlander, PHEV actualiza su aspecto con respecto al resto de la gama. Esta versión tiene 5 plazas y una autonomía eléctrica de 53 km, interesante para un uso diario de esta distancia, pero luego los consumos son altos y sólo recomendable para carretera o campo.

En junio 2017 se lanza la versión gasolina (200 MPI) con 7 asientos.

Ángulos TT

• Ataque: 21°
• Salida: 2WD: 22.5° – 4WD: 21.0°
• Cresta 21.0° 

Otras versiones Mitsubishi Outlander:

• Outlander PHEV, versión de motorización híbrida enchufable.