Declaraciones del Equipo Porsche LMP después de la carrera
Fritz Enzinger, Vicepresidente del Proyecto LMP1: “Hoy termina una era de éxitos y es el momento adecuado para decir gracias. En primer lugar, quiero dar las gracias al Consejo de Dirección, que tuvo la confianza de encargarme el proyecto, me ha apoyado mucho y siempre me transmitió la impresión de que yo era la elección correcta. Personalmente sólo estuve convencido de ello cuando logramos nuestra primera victoria, en São Paulo, en 2014. Gracias a todos nuestros pilotos, que han aprovechado cada ocasión y han tenido el más alto rendimiento. Finalmente, han sido 17 triunfos en 34 carreras. Gracias a todo el mundo en el equipo por su impecable trabajo y su euforia con este proyecto. ¡No hay nada que me haga disfrutar más que ver el instinto de victoria en sus ojos en los días de carrera! Hoy también es el momento adecuado de mostrar mi gratitud a nuestro Director de Equipo, Andreas Seidl: durante los dos últimos años, Andreas ha tenido la doble función de Director de Equipo y Director Técnico, con un resultado impecable como lo demuestra el hecho de que el primer 919 desarrollado bajo sus directrices ganó el Campeonato del Mundo. Y, por último, es extraordinario que exista una compañía como Porsche. Si tuviera que resumir en una frase mis seis años con Porsche sería: Me ha permitido vivir mi sueño. Gracias por el proyecto y gracias por la libertad de actuación”.
Andreas Seidl, Director del Equipo: “Durante las últimas cuatro temporadas, Toyota ha sido un increíble rival y les felicito por la victoria de hoy. Gracias a todo el equipo, al de aquí y al de Weissach, a nuestros pilotos y socios por cuatro años sensacionales. Esta es definitivamente la última carrera del 919 Hybrid. Estamos muy orgullosos del éxito que hemos sido capaces de conseguir con la tecnología que ha propulsado al coche. El próximo año celebraremos estas innovaciones con algunos eventos muy especiales. Pero esos detalles se desvelarán en una fecha
posterior”.
Pilotos del Porsche 919 Hybrid número 1:
Neel Jani (33 años, Suiza): “La salida fue buena y al principio pude mantener más o menos el ritmo de los Toyota. Pero tan pronto como nos encontramos tráfico, ellos tenían ese poco más que nosotros y, a la larga, tuvimos que dejarles marchar. Hoy he disfrutado realmente jugando con el boost y con todas las tácticas de última hora. Era muy consciente de que estábamos haciendo todo por última vez. Ha sido increíble formar parte de este gran proyecto con tanta gente extraordinaria”.
André Lotterer (35 años, Alemania): “Tuve un relevo tranquilo. El 919 iba bien y realmente hoy he disfrutado conduciendo. Sólo tuve un pequeño percance al doblar a un LMP2 que me cerró, lo que dio como resultado grandes planos en los neumáticos hacia el final. Es una pena el contacto que tuvimos al principio, pero la mala suerte ha sido la historia de nuestro coche esta temporada. Estoy muy contento de haber podido hacer 50 carreras del WEC y conducir estos vehículos increíbles. El 919 ha sido un coche de éxito y he disfrutado la temporada de
competición con Porsche”.
Nick Tandy (33 años, Gran Bretaña): “He disfrutado la carrera. Hubo una buena pelea y todos apretamos realmente fuerte. Éramos ambiciosos y tratamos de hacer un triple relevo con un juego de neumáticos. La cosa parecía ir bien. Desgraciadamente, tuve un toque con otro coche a mitad de carrera. Un claro malentendido que terminó con pinchazos en ambos vehículos que nos retrasaron. Eso, más la penalización, nos complicó todo, pero dimos lo mejor en la carrera. Sabíamos que teníamos que hacer lo posible por pelear hoy con Toyota. Ha sido un placer conducir con Neel y André durante esta temporada y ser parte de este equipo”.
Pilotos del Porsche 919 Hybrid número 2:
Earl Bamber (27 años, Nueva Zelanda): “Estábamos en desventaja después de la mala suerte de Timo de tener que hacer un pit stop muy pronto. Pero nunca nos rendimos, mantuvimos las cosas claras y yo personalmente no tuve ningún problema durante mis relevos. Fui cumpliendo las vueltas y disfruté mi tiempo en este monstruo por última vez. Hoy ha sido un verdadero placer, como lo fue para mí durante todo el programa 919. Porsche vino con la loca idea de poner a un joven de la Carrera Cup en un 919 Hybrid para Le Mans. Por ello, debo dar las gracias a todos los que creyeron en el sistema piramidal en Porsche y que me dieron la oportunidad. Todo el mundo en Weissach ha trabajado duro en este programa. Ha sido un honor conducir para Porsche al más alto nivel del automovilismo. También hay que felicitar a Toyota por la gran victoria de hoy; realmente apostaron fuerte en las dos últimas carreras”.
Timo Bernhard (36 años, Alemania): “Tuve una buena salida, pasé a un Toyota y me mantuve con Neel. Pero luego, desgraciadamente, enganché un bolardo y la parada extra nos retrasó mucho. Ha sido una verdadera lástima. Pero el resultado de la carrera es hoy secundario. Es el final de una gran era. Me siento honrado de haber sido parte de este programa desde el principio hasta la última vuelta. Un gran equipo, una gran gente y grandes compañeros. Les echaré de menos. Este programa es, sin duda, lo más destacado de mi carrera”.
Brendon Hartley (27 años, Nueva Zelanda): “Hoy nos quedamos pronto fuera de combate. Que Timo tuviera que parar tan pronto fue realmente mala suerte y golpear un bolardo que estaba en medio de la pista no fue culpa suya. Eso nos dejó en desventaja, pero peleamos hasta la bandera a cuadros, con unos relevos que fueron muy tranquilos. Es bueno tener a los dos coches en el podio, pero hay una mezcla de emociones. Me siento honrado de haber sido parte de este programa y lo echaré de menos”.
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