Los vencedores oficiales en Pre-81 fueron Javier e Iván Bouza • en Pre-92 Cele Foncueva y De La Puente • En Pre-2000 Antonio Afonso y Jonay Miranda • Alonso y Fernández eran en Classic
Con un total de 6 victorias parciales de ocho posibles, y una ventaja de 1,07 minutos, Daniel Alonso y Sergio Fernández (Ford Escort RS 1600 MK II) se proclamaron como los más rápidos en el 49 Rallye de Avilés Histórico, pero por reglamento, la victoria oficial del rallye fue para los gallegos Javier Bouza y Iván Bouza (Ford Escort RS 1800 MK II).
Campeonato de España de Rallyes PRE.
La máxima puntuabilidad del Rallye para el Campeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos (CERVH) , daba la victoria final para los Bouza después de haberse anotado seis Scratch dentro del CERVH Pre, dejando uno para Cele Foncueva y David de La Puente (BMW M3) y el último del Rallye para para Francisco López y Álvaro Menéndez (Ford Escort RS 1600 MK I). Con los gallegos se proclamaban primeros en categoría Pre-81, mientras López Rivas y Menéndez lograban la segunda plaza de la categoría a 38,6 del primero. La tercera plaza en Pre-81 fue a para a manos de Joan Riberas y Jaume García (Porsche 911 SC Gr. 4) quinto Scratch, ya a más de dos minutos del primero .
Javier e Iván Bouza con el Ford Escort vencedores en Pre-81
PRE-92
Entre los Pre-92 dominio absoluto de los locales Cele Foncueva y David de La Puente (BMW M3) que dominaron la categoría de principio a fin. El de Sariego estuvo luchando por el segundo escalón del pódium general durante gran parte de rallye, pero problemas en la sexta especial les hacían ir perdiendo tiempo y las opciones de escalón general en las dos restantes, aunque lograron conservar la victoria de la categoría hasta el final. La segunda posición en Pre-92 era para Alejandro Dude y Daniel Muntadas (BMW M3) que finalizaban 36,4 segundos por detrás de los asturianos. Tercera plaza para los participantes de la Escudería Avilesina José Ignacio Díez y Enrique Fernández (Peugeot 205 GTI).
Foncueva y De La Puente rodaron la mayor parte del Rallye en los puesto de cabeza
PRE-2000
Dentro de la categoría Pre-2000 la victoria iba a para manos Antonio Afonso y Jonay Miranda (Mitsubishi Lancer Evo. V). Afonso que dominaba la categoría de principio a fin, tenía como más inmediatos seguidores a los asturianos Aquilino Sánchez y Pablo Martino (Renault Clio RS 2.0 16V.) pero la salida de carretera en la última especial les dejaba fuera de la competición y fuera de un pódium asegurado. La segunda posición final fue para Aldo De Alberto y Ángel Odón García (Seat Ibiza) con más de 10 minutos de diferencia. Terceros fueron Fernando Dameto y Marc Sastre (Mitsubishi Carisma Evo. VI) a 23,3 segundos del anterior.
El Lancer Evo V de Afonso y Miranda vencedores en Pre-2000
CERVH Classic
Entre la categoría de los más moderno y que no entra, aún entre los históricos, están los Classic. Aquí como ya comentamos la victoria virtual del rallye era para los locales Daniel Alonso y Sergio Fernández (Ford Scort Rs 1600 MK II), los asturianos con el potente Escort Millington, no daban ningún tipo de opción logrando obviamente, la victoria en la categoría y un tiempo total de 1h.11:20,2 repetimos. mejor registro del Rallye. La segunda posición de Clasic fue para Jacobo García y Bartomeu Fluxa (Peugeot 306) a algo más d e7 minutos de Alonso, y la tercera plaza para Andoni Parrón e Ion Ugaldebere (Citroën Xara Kit Car).
Copa de Asturias
La Copa de Asturias de Rallyes Históricos, como no podía ser de otra manera el vencedor fue Daniel Alonso, por delante de Francisco López Rivas, y de Celedonio Foncueva que finalizaba tercero en el certamen autonómico.
Ford Escort MK II MIllington de Daniel Alonso, vencedor virtual del Rallye, primer Classic, y primer asturiano
Regularidad Sport y Regularidad
En Regularidad Sport victoria para los Campeones en título, los asturianos Francisco Martínez y José Manuel Villamayor (Ford Sierra Cosworrth 4×4), segundos nuevamente los hermanos Carbonell con idéntica montura, y una diferencia de solo 5 decimas. La tercera plaza fue para Carlos Javier Jorge y Sergio Marero (Porsche Carrera Rs 3.0).
Mientras en Regularidad la victoria fue para los franceses Christian y Marie Lantré (Peugeot 205) por delante de Darío José García y Emilio Pascual (BMW 325i E30) y de Esteban Muné y Olga Feliu (Porsche 911 SC 3.0) que finalizaron terceros.
Ganadores en Regularidad Sport y en Regularidad
