Sin oposición Ordoñez lograba los 8 parciales incluido el TC+ • Tramos difíciles y muy resbaladizos por la mañana, condicionaban las diferencias
Alberto Ordoñez / Pablo Sánchez (Citroën C3 Rally2) se hicieron con una rotunda victoria en el 9º Rallye Ciudad de Langreo, logrando los mejores registros en las ocho especiales de las que constaba la competición, solo los foráneos Félix Macías / Alejandro Portela (Skoda Fabia R5) lograban seguir la estela de Ordoñez pero a considerable diferencia.
Tramos de Langreo siempre sucios y difíciles
De nuevo las fuertes lluvias del día y la noche anterior dejaban los tramos en los alrededores del Valle del Nalón, para echarles bemoles si se querían hacer buenos tiempos. Ordoñez muy conocedor de la zona y con la «mejor maquinaria», hoy por hoy en el regional asturiano, hacía su primer Scratch en la primera especial con un tiempo más bien discreto de 7:30 para los 9,85 kilómetros de tramo. Macías muy conservador, se colocaba por detrás a 17,9 segundos, mientras Pablo Vigil / Kevin Zamarreño (Skoda Fabia R5) les precedían con 5,2 segundos más.
La siguiente especial en zona de Ordoñez, volvía a ser para el de Bimenes con una ventaja de 16,7 segundos sobre Vigil que aquí era segundo, José Manuel Martínez / Alejandro Antuña (Ford Fiesta R5 ) se alzaban hasta la tercera plaza, mientras Macías solo podía ser cuarto con 1,2 más.
Siguiente bucle por las dos mismas especiales y aunque ya con sol, no se rebajaban los tiempos de la anterior pasada en Baeres-Lantero 1, sino que se hacían peores tiempos que la anterior. Así Ordoñez aunque repetía el Scratch, hacía 6,3 segundos más que en la anterior pasada, y Macías que repetía en el segundo escalón, hacía lo propio, dejando 5,2 segundos más que en la anterior. Martínez repetía en la tercera posición con 3,1 más que el del Skoda.
Última especial de la mañana y aquí si se rebajaban considerablemente los registros anteriores. Ordoñez hace su cuarto Scratch con 8:08,6 nada menos que un segundo por kilometro menos que en la pasada anterior, para 12,14 kilómetros de especial. En ésta, que perecía fetiche para él, Vigil vuelve a ser segundo restando 2,3 a Macías que le sigue.
Secciones de la tarde
Pasado el ecuador del Rallye, Ordoñez ya gozaba de un renta 1,22 segundos sobre Macías, suficiente para no tomar riesgos innecesarios en los tramos de la tarde. Pero el del Citroën no se amedrentaba y seguía con su ataque haciendo manos con el C3, repetía los Scratch en los cuatro tramos de la tarde, empezando por el TC+ que era el primero de estas secciones, llevándose los tres puntos extras.
Pablo Vigil que estaba rodando en puestos de pódium sufría avería en la sexta especial perdiendo más de 10 minutos y a la postre el abandono. Macías se consolidaba en la segunda posición en los cuatro parciales, mientras Martínez hacía lo propio en la tercera plaza, a excepción de la última especial donde éste sin nada que perder ni ganar , hacia la especial conservador, y era Jairo Álvarez / Valentín Carrocera (Peugeot 106) quien se alzaban hasta la tercera posición parcial.
Con todo Alberto Ordoñez y Pablo Sánchez lograban la victoria con un tiempo total de 1:16.54,2, cuarta consecutiva para Ordoñez en lo que va de temporada y con ella un nuevo título de Campeón Asturias de Rallyes, a falta del Rallye Cangas a disputar en Diciembre.
La segunda posición final a para Félix Macías y Alejandro Portela, pero estos no entraban en el parque cerrado final por lo que constan como abandono. Con lo que el segundo escalón del pódium sería para José Manuel Martínez y Alejandro Antuña a 3:58,6 de la cabeza. Tercera plaza para Rodrigo Beteta y Katherine Álvarez (Peugeot 205) con 2,51 minutos más. Rodrigo que hasta aquí tenía opciones de campeonato tendrá que conformarse con el subcampeonato, mientras Katherine es líder provisional con muchas opciones de cara al Campeonato de copilotos.
Cuarta plaza para Ángel Rodríguez y Gorka Genaro (Peugeot 205) a 4,6 segundos del anterior, y quinta plaza para David García y Alfredo García (Citroën AX Sport) .
Ford Fiesta de José Manuel Martínez y 205 de Beteta, segundo y tercer clasificado respectivamente
Copas de Promoción
En las diferentes copas y trofeos para los que puntuaba este rallye empezando por los más rápidos de la Copa LVN, victoria y decimo puesto de la general para Pablo Giménez y Luis Ignacio Rodríguez (Peugeot 106) segundos a algo más de 1,30 minutos para Rubén Menéndez y Roberto Rodríguez (Citroën Saxo VTS), y tercera plaza para José salvador y Sergio Fernández ( Peugeot 205).
Mientras entre los espectaculares tracción trasera de la Copa Propulsión Aramo Rozas Bayarte, victoria para Rubén Gutiérrez Y Alejandro Fernández (BMW M3) que finalizaba además en la décimo segunda posición de la general, con una diferencia de más de 5 minutos sobre Sergio García y Juan José Martínez (BMW 325i E30), y tercera posición para los artífices de la copa, Oscar Menéndez y Pablo Yusto (Mercedes Benz 190 E).
Y para finalizar entre los modestos del Volan FAPA con los Dacia Sandero Eco Cup, la victoria, tras la salida de carretera de esteban Vallín en el TC5, recaía en manos de Hugo Rodríguez y Gema Sánchez, la segunda posición a más de dos minutos fue para Enol Barroso y Sergio Fidalgo, mientras el tercer escalón fue para los gijoneses Jonatan Álvarez y Adrián Iglesias.
