Etapa 2. Neuville líder por sólo 3″
El Rallye de Polonia llegaba a la recta final del domingo con dos protagonistas al frente, Neuville (Hyundai) y Tanak (Ford). El primero líder por 3,1 segundos ante el estonio de Ford distanciando ya a Paddon (Hyundai) que fue el más regular el sábado y pasó del quinto puesto en el que amanecía al tercero, a 25 segundos, casi 10 menos, que esta mañana en referencia al líder de la prueba.
Tanto Neuville como Tanak tuvieron sus incidentes, el líder pinchaba y perdía momentáneamente el liderato, pero a continuación Tanak perdía el alerón trasero del Yaris, y en una prueba tan rápida la penalización le costaba un buen puñado de segundos y entregar la cuchara de nuevo a Neuville.
Pocos se han librado de problemas.
Y es que pocos se libraron de problemas. El ascenso de Paddon vino dado por el abandono de Latvala por problemas eléctricos irremediables en el Yaris y por el nuevo retraso de Ogier (Ford) que esta vez pinchaba y al continuar la rueda le destrozaba la carrocería, pagando las consecuencias en el siguiente tramo, hasta que compuso el coche par la tarde.
Ogier mejoraba el ritmo en uno tramos con muchas roderas logrando volver a adelantar a Sordo, puesto que había perdido posición con Paddon y con el español, pero ya a más de un minuto del podio que de momento cerraba Paddon. El español no pudo aprovechar por la mañana los problemas de aerodinámica de Ogier puesto que no pudo tener el ritmo deseado por un problema de notas, pero tiene a tiro de cualquier incidente el cuarto su puesto con 11,8 segundos de diferencia. El francés de Ford por la tarde reportó algún problema de motor que de momento pudo solventar sobre la marcha.
A 22,4 segundos del quinto puesto de Sordo estaba Suninen (Ford), el séptimo es Lefevre, primer Citroën, dando paso a los Fiesta de Ostberg y Evans, el top ten lo cerraba Mikkelsen, que se diera un susto en el tramo 14, el último de la mañana. Haninen está undécimo sufriendo problemas de motor por la mañana.
En WRC2 siguió liderando Veiby, a pesar de haber sufrido un pinchazo, porque a Tidemand le ocurrió lo mismo y ahora la diferencia se fue a más de un minuto.
Benito Guerra y Dani Cue sufrieron durante varios tramos de la mañana con una suspensión trasera rota, pero no obstante permanecen cuartos de WRC2.
En WRC3 Solans e Ibañez siguen dominando con autoridad como en el WRC Junior.
