La etapa de mañana con sólo tres tramos sería casi de trámite si este no fuera el Monte Carlo · Hoy más nieve en las cumbres hacía más complicadas las elecciones de neumáticos
En una jornada soleada con 5 tramos a recorrer en dos bucles, que incluían el largo Latier et Valença con más de 51 km de largo, Sebastian Ogier se ha quedado sólo al frente de la clasificación del Rallye de Monte Carlo cuando Kris Meeke tenía que retirarse tras acabar la penúltima especial del día, al golpear con una roca la caja de cambios de su Citroën DS3 que no es oficial, al igual que su compañero de Volskswagen, Latvala, que parecía que hoy podía tomarle el relevo en la presión a Ogier al del Citroën, pero ha tenido parecida suerte cuando Jari-Matti se ha salido en una zanja en el tramo 11, penúltimo, y ha roto un brazo de suspensión delantero del Polo R WRC, han tratado de repararlo para llegar a la última especial, pero no lo han logrado.
No obstante Ogier ya se había hecho con una ventaja de medio minuto a pesar de ganar sólo una especial – la de inicio del día – sobre unos tramos en los que había más nieve en las cumbres que ayer. Seb termina como líder destacado con una ventaja de 1’59» sobre su compañero de equipo Andreas Mikkelsen y con Thierry Neuville, primer Hyundai tercero a 12.5 segundos del noruego.
Esta noche no hay asistencia para que los retirados puedan volver a la pista mañana (Rallye 2), por lo que nos quedaremos sin dos coches punteros en el espectáculo.
Mads Ostberg se mantuvo alejado de los problemas para conservar el cuarto puesto con su Ford Fiesta RS. El noruego sigue afinando su adaptación a su nuevo copiloto, Ola Fløene. El piloto de M-Sport se encuentra a 2 minutos y 13 segundos de Neuville, y dispone de una ventaja de más de tres minutos sobre el DS3 de Stéphane Lefebvre que es sexto.
El joven francés hizo dos trompos, pero consiguió preservar su puesto ante Bryan Bouffier que rompió el brazo de suspensión trasero izquierdo de su Ford Fiesta RS en la última especial, y utilizó una correa para tratar de mantenerlo sujeto antes de comenzar el largo enlace hacia Mónaco. Pero finalmente ha tenido que abandonar.
Dani Sordo arrancaba el día con problemas en la primera especial en la que perdía más de 6 minutos en la parte final cuando dañaba la suspensión. Sordo y en general los dos Hyundai i20 terminaban con dos excelentes parciales con sendas victorias de Neuville, con el español tercero y segundo consecutivamente, al igual que Mikkelsen cuando acertaba con las ruedas y le metía al segundo (Ogier) 43″ en el tramo largo. Porque hoy ya con más nieve en las cumbres, la elección de ruedas no estaba clara.
Sordo tras su retraso se veía a más de 11 minutos de la cabeza en el puesto noveno, y ha terminado el día, segunda etapa, en el puesto 8, a 10’44″5/10 del líder, pero a la postre séptimo por el abandono de Bouffier, teniendo a Tanak a tiro para mañana y poder ascender una posición más, porque sino pasa nada raro, el quinto Lefevre ya se encuentra a más de un 3 minutos.
Hay que destacar la gran actuación de Jose A. Suárez, Peugeot 208 RC2, que en las dos pasadas al tramo largo se ha metido entre los WRC, como mejor WRC2, en la sexta posición scratch. Aunque en el tramo corto no eran tan buenos sus cronos le ha compensado para hacerse con el 11º puesto de la General, tercero de WRC2.
Por su parte Cima está una jornada más cerca de terminar su bautizo en Monte Carlo, se mantiene quinto de la Renault R3T, hoy Fran ha tenido la jornada más dura de momento, aprendiendo bien lo que es el «Monte», y aunque no ha perdido la posición, tiene ya muy lejos el cuarto puesto de Courtois.
Galería en la página 2.
Clasificación tras 13 tramos (Etapa 2)
| Or. | № | PILOTO | COPILOTO | EQUIPO | PUNT. | CLASE | TIEMPO | ANT. | DIF 1 |
| 1. | 1 |  S. OGIER |
J. INGRASSIA |
VOLKSWAGEN MOTORSPORT | M | RC1 | 3:19:05.7 | ||
| 2. | 9 |  A. MIKKELSEN |
A. JAEGER SYNNEVAG |
VOLKSWAGEN MOTORSPORT II | T | RC1 | 3:21:05.4 | +1:59.7 | +1:59.7 |
| 3. | 3 |  T. NEUVILLE |
N. GILSOUL |
HYUNDAI MOTORSPORT | M | RC1 | 3:21:17.9 | +12.5 | +2:12.2 |
| 4. | 5 | M. OSTBERG |
O. FLOENE |
M-SPORT WORLD RALLY TEAM | M | RC1 | 3:23:31.6 | +2:13.7 | +4:25.9 |
| 5. | 8 | S. LEFEBVRE |
G. MOREAU |
ABU DHABI TOTAL WORLD RALLY TEAM | RC1 | 3:26:35.1 | +3:03.5 | +7:29.4 | |
| 6. | 12 |  O. TANAK |
R. MOLDER |
DMACK WORLD RALLY TEAM | T | RC1 | 3:29:48.0 | +3:12.9 | +10:42.3 |
| 7. | 4 |  D. SORDO |
M. MARTI |
HYUNDAI MOTORSPORT | M | RC1 | 3:29:50.2 | +2.2 | +10:44.5 |
| 8. | 35 |  E. EVANS |
C. PARRY |
M-SPORT WORLD RALLY TEAM | WRC2 | RC2 | 3:36:20.2 | +6:30.0 | +17:14.5 |
| 9. | 32 |  A. KREMER |
P. WINKLHOFER |
BRR BAUMSCHLAGER RALLY & RALLY TEAM | WRC2 | RC2 | 3:38:32.1 | +2:11.9 | +19:26.4 |
| 10. | 48 |  E. LAPPI |
J. FERM |
LAPPI ESAPEKKA | RC2 | 3:38:43.8 | +11.7 | +19:38.1 |
