WEC 2016

Ford presenta a su piloto Olivier Pla que conducirá el GT de Resistencia

Es uno de los 4 pilotos que participará en 2.016 en el WEC · Piloto del Ford GT en el equipo Ford Chip Ganassi Racing que correrá el WEC

Olivier Pla es uno de los cuatro pilotos del equipo Ford Chip Ganassi Racing que disputará la temporada completa del Campeonato FIA World Endurance (WEC). Pla fue fichado tras probar el nuevo Ford GT a finales del año pasado, y ha demostrado que el ritmo frenético mostrado en las clases con el prototipo se traslada perfectamente a las carreras GT. Habrá que tener en cuenta a este francés “tranquilo” esta temporada.

Programa de careras del Ford GT

Ford lanza un programa de carreras de cuatro coches Ford GT. los cuatro competirán bajo la insignia del Ford Chip Ganassi Racing, dos coches correrán la totalidad del campeonato IMSA WeatherTech SportsCar Championship y tendrán su base en los EEUU, mientras que otros dos competirán en el Campeonato del Mundo FIA de Resistencia y tendrán su base en el Reino Unido. La formación de los pilotos para los dos Campeonatos del Mundo FIA de Resistencia (WEC) con el Ford GT fue anunciada el pasado 6 de enero.

El francés Olivier Pla es uno de los mejores pilotos del mundo. Su carrera empezó en monoplazas y su talento le ha llevado hasta GP2, a solo un paso de la Formula 1. Cuando Pla se pasó a las carreras de GT, pronto se labró una reputación por su increíble precisión, velocidad y regularidad al volante.

CITAS: “Le Mans es la carrera de resistencia más conocida del mundo y también es la más dura. Todo tiene que ser perfecto para poder ganarla. Como piloto, es un honor correr para Ford en Le Mans y luchar por la victoria 50 años después del histórico triunfo”.

“El año pasado tuve la oportunidad de pilotar el coche en Daytona y estaba un poco nervioso al no saber qué esperar de él, pero en la segunda vuelta ya tenía una gran sonrisa en mi cara. Fue genial y me dio mucha confianza”.

“El Ford GT se ha construido muy bien y se comporta exactamente como era de esperar. Desde las primeras vueltas ha sido genial y el ritmo fácil”.

“Este es un esfuerzo especial en muchos sentidos, una gran fábrica, Ford; un gran equipo, el Chip Ganassi Racing; y mucha historia asociada al nombre de Ford en Le Mans. Es fantástico ser parte de ese retorno. Mi trabajo ahora es devolverles la confianza y aprovecharlo al máximo”.

Sobre Oliver Pla:

Fecha de nacimiento: 22 de octubre de 1981
Lugar de nacimiento: Toulouse, Francia
Nacionalidad: Francesa
Vive en: Toulouse, Francia
Estado civil: Soltero
Idiomas: Francés & Inglés

Palmarés Óliver Pla

2015

  • Piloto de fábrica del Nissan LMP1
  • Campeonato TUDOR United Sports Car con Ligier-Judd (Team Krohn Racing): 24 Horas de Daytona y 12 Horas de Sebring. Pole position en Sebring
  • Piloto del test y desarrollo de Onroak

2014

  • Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA en Ligier-Nissan con Oak Racing. Subcampeón en el Trofeo de resistencia de pilotos LMP2 con cuatro victorias, siete pole position y siete vueltas rápidas.
  • Compitió en seis carreeras del Campeonato TUDOR United Sports Car en Oak Racing Morgan-Nissan; ganador en Mosport
  • Piloto del test y desarrollo de Onroak

2013

  • Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA en Oak Racing Morgan-Nissan. Segundo en el Trofeo de resistencia de pilotos LMP2 y segundo en su clase (octavo de la general) y pole position en LMP2 en las 24 Horas de Le Mans

2012

  • Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA en Oak Racing Morgan-Nissa; pole position en Sebring, cuatro podios y cinco vueltas rápidas
  • Subcampeón en las Series Europeas Le Mans con dos podios, una victoria y una pole position

2011

  • Compitió en el coche de equipo OAK Racing LMP1 en la Copa Intercontinental Le Mans, logrando el tercer puesto de la general en Silverstone y el cuarto en Petit Le Mans con Oak/Pescarolo Judd LMP1
  • Series Le Mans & 24 Horas de Le Mans en LMP1 / Zytek – Quifel-ASM
  • Tests para Peugeot LMP1 como parte de la formación de 2012

2010

  • Una victoria y otros dos podios en las Le Mans Series en LMP2 con Ginetta Zytek (Team Quifel-ASM). Sexto en el Campeonato
  • Séptimo en las 24 Horas de Le Mans en LMP2 con Ginetta-Zytek (Quifel-ASM)

2009

  • Campeón de las Series Le Mans LMP2 en Ginetta-Zytek LM P2 (Quifel-ASM); dos victorias, tres pole position y cinco vueltas rápidas.
  • También participó, sin acabar, en LMP2 Ginetta-Zytek en las 24 Horas de Le Mans

2008

  • Le Mans Series en el LMP2 con Lola AER (Quifel-ASM)
  • Cuarto en LMP2 en las 24 Horas de Le Mans, pilotando Lola AER para Quifel-ASM
  • Compitió en Petit Le Mans como piloto de fábrica LMP1 Zytek
  • Piloto de tests GP2

2007

  • Tests y desarrollo del nuevo coche GP2 para 2008

2006

  • Series GP2 con David Price Racing 
(temporada parcial)

2005

  • Series GP2 con David Price Racing: dos victorias

2004

  • World Series de Nissan: temporada parcial con Carlin Motorsport, una victoria y dos podios

2003

  • Compitió en Formula 3 Euroseries con ASM
; terminó tercero de una general que incluyó a Kubica, Rosberg, Klein, Briscoe, Glock y Spengler

2002

  • Tercero en el Campeonato Francés Formula 3 con ASM: dos victorias y seis podios. En el Masters de F3 de Zandvoort termina segundo de la general

2001

  • Debuta en F3 en el Campeonato Francés Formula 3: 1 podio para Saulnier Racing

2000

  • Tercero en el Campeonato Renault Campus con cuatro victorias, cuatro pole position y ocho podios

1999

  • Debuta en motorsport; ganador del Volant ELF La Filière Selection

/Fuente: JAS.

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