Jorge Cagiao y Javier Martínez lograron el Título de la Copa de España de Rallyes desde la segunda posición • Thierry Neuville marcó los mejores tiempos en todos los tramos
Jorge Cagiao y Javier Martínez de han proclamado Campeones desde la segunda posición con el Alpine A110 GT que han conducido toda la temporada, rompiendo el hito de los R5. Hicieron un rallye calculado sin entrar en disputas de riesgo con los vencedores Virves-Viilo con Fabia RS Rally2 y por delante de Cruz-Mujica – con Ford Fiesta R5 – con suficiente ventaja para obtener la victoria final de la CERA.
Robert Virves y Jakko Viilo se empeñaron en salir victoriosos en el Rallye La Nucía. Evidentemente las miradas de Jorge Cagiao y Javier Martínez (Alpine A110), que se jugaban su primer match ball por el Título de la CERA 2024, iban hacia atrás, para asegurarse los puntos tras el equipo estonio, y lo lograron siendo segundos clasificados.
Dejaron por detrás a Enrique Cruz y Yeray Mujica, terceros de la General. Los canarios se presentaron en La Nucía dispuestos a que la resolución del certamen se pospusiese hasta el rallye de Teruel, que cerrará la temporada, pero no fue posible. Virves-Viilo fueron, al final, los mejores tras los 127 kilómetros de tramos de que constaba la prueba.
Una cita en la que teníamos una lujosa incripción con equipos mundialistas como los oficales de Hyundai en el WRC de Neuville-Wydaeghe y Mikkelsen-Eriksen que estaban inscritos desde el certamen autonomico para retirarse antes de tomar la bandera a cuadros o los europeos, Virves-Viilo o Loix-Tsjoen entre otros.
La presencia de los líderes mundialistas perseguía testar sus vehículos de cara a futuras competiciones y como era lo esperado Neuville-Wydahege marcaron los mejores cronos en todos los tramos.
Virves líder desde el viernes.
En la CERA Virves-Viilo comenzaron líderes en la etapa decisiva tras el aperitivo de 2 especiales del viernes, con un firme Jorge Cagiao al frente de los pilotos que se estaban disputando el Título en la Copa de España y con Thierry Neuville siendo el más rápido de todos los participantes, pero como decimos desde el certamen autonómico para no influir en la cabeza de carrera.
Durante toda la prueba, Cagiao-Martinez y Virves-Viilo se iban alternando el liderato y acumulando scratchs en la CERA a medida que iba avanzando la prueba. Al final de la mañana Virves estaba líder por 4 segundos pero la pelea continuaría para que un nuevo paso por el liderato de la prueba de los del Alpine – por tan solo 3 décimas – a falta de dos tramos, hiciera que centraran la mirada hacia Cruz-Mujica que eran cuartos, segundos entre los aspirantes al título, pero seguían manteniendo opciones dado que los pilotos como Virves o Allen no sumaban puntos para el campeonato de España.
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Ordoñez-Pintor fuera.
La pelea por el Ttítulo 2024 se había reducido al duelo entre Cagiao y Cruz, dado que Ordoñez-Pintor habían quedado fuera de la lucha al abandonar la carrera. El gallego con el Alpine A110 lo tenía muy cerca. Sólo una catástrofe parecía poderle privar de un título que había ido fraguando carrera a carrera.
Y así los doce kilómetros del tramo Alcoy-La Torre se convirtieron en definitivos y decisivos para definir el ganador. El scartch fue para Virves. Cagiao fue segundo y Cruz tercero, quedando en este mismo orden en la general final de la clasificación de la Copa de España. En el último tramo se cayó del podio Allen-Drew por una salida de carretera.
Neuville el mejor «local», abandonaba.
Donde no ha habido discusión alguna ha sido la clasificación del campeonato de la Comunidad Valenciana, en el que Neuville y Mikkelsen han copado la primera y segunda posición en todos los tramos, con una indiscutible superioridad. El primero, del resto del ‘mundo’ ha sido Miguel Fuster acompañado de su copiloto Alba Sánchez, a bordo de un Citroen C3 Rally2. Tras el de Benidorm se han clasificado Carlos Moreno y Diego Fuentes (Skoda Fabia Rall2) y Nicolás Cabanes – Javier Moltó (Renault Clio Rally5). Estos tres suman los puntos correspondientes a los tres primeros de la clasificación, pues ni Neuville ni Nikkelsen los sumaban.
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Monomarcas.
En las copas monomarca indicar que, tras once especiales Cabanes-Moltó se han impuesto en la Clio Trophy. En la Copa Hyundai se han impuesto Bartes-Velilla, mientras que en la Copa Dacia Sandero, la primera plaza la ha logado Castro-Urkiola.
Con estos resultados finalizaba un rallye que arrancó el viernes y en el que no ha faltado el recuerdo y la y solidaridad con los valencianos que se han visto afectados por las inundaciones que han causado grandes daños en numerosos municipios valencianos. El pabellón La Muixara acogió en los prolegómenos del inicio de la carrera un minuto de silencio acompañado de la interpretación del himno regional valenciano, un momento muy emotivo para los presentes. Hoy se ha cerrado el rallye con la recogida de los trofeos en un acto el que los damnificados de la DANA han estado muy presentes.
Clasificaciones.
30 RALLYE LA NUCÍA-MEDITERRÁNEO. Final:
1º- Robert Virves / Jakko Vilo (Skoda Fabia RS Rally2), 1:16:08.5
2º- Jorge Cagiao / Javier Martínez (Alpine A110 R-GT), a 10.7
3º- Enrique Cruz / Yeray Mujica (Ford Fiesta Rally2), a 45.0
4º- Miguel Fuster / Alba Sánchez (Citroën C3 Rally2), a 1:28.0
5º- Lauri Joona / Samuel Vaaleri (Skoda Fabia RS Rally2), a 2:01.7
CLASIFICACIÓN CERA – RECALVI 2024:
1º- Jorge Cagiao, 170 puntos (CAMPEONES)
2º- Enrique Cruz, 148 puntos
3º- Alberto Ordóñez, 79 puntos
4º- Luis Vilariño, 57 puntos
5º- Miguel Fuster, 54 puntos
CALENDARIO CERA – RECALVI 2024:
25 Rallye La Llana-Ripollès (19-20 de abril)
36 Rallye Cidade de Narón (24-25 de mayo)
33 Rallye Villa de Adeje (28-29 de junio)
53 Rallye de la Vendimia (11-12 de octubre)
30 Rallye La Nucía-Mediterráneo (8-9 de noviembre)
VII Rallye Mudéjar-Ciudad de Teruel (29-30 de noviembre)
▲Todas las clasificaciones
