El Audi R8 aumenta su gama con el R8 V10 performance RWD
Más potencia en la versión de motor V10 atmosférico de tracción trasera • 570 cv con el acabado Performance
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Audi R8 LMS GT2, techo de potencia para los «Gentelman Drivers»
Con elementos del R8 GT3 y GT4 • Motor V10 de 660 cv el más potente de la historia de Audi Competición
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El Audi R8 tendrá motores V10 más potentes en 2019
Compartirá más de la mitad de las piezas con el R8 GT3 y R8 GT4 • Motores V10 atmosféricos
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Abierto el plazo de pedidos del Audi R8 LMS GT4
Completada la oferta de coches de competición para clientes de Audi Sport • El nuevo coche de carreras comparte el 60% de piezas con el R8 de serie
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Audi R8 V10 RWS, sólo tracción trasera para no aburrirse
Más ligero con chasis adaptado a la propulsión • Edición especial para los más puristas
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Audi R8 V10 RWS 2017, fotografías generales
Fotos generales del R8 V10 RWS 2017, más diversión con tracción trasera
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El Audi R8 Spyder disponible con el motor de 610 cv
Base mecánica del R8 coupé, con capota de lona • Hasta 328 km/h con el cielo por techo
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Audi R8 LMS GT4, nuevo coche de competición para clientes de Audi Sport
La clase GT4 pasará a tener carácter internacional durante 2017, con pruebas en Norteamérica, Asia, Australia y Europa
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Isaac Tutumlu repite en las 24 horas de Dubái con Audi
Con un Audi R8 LMS de Car Collection Motorsport que compartirá con los también españoles Daniel Díaz Varela y Toni Forné
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Diferentes problemas e incidentes lastran la actuación de Tutumlu
Un comportamiento excesivamente sobrevirador impide que Tutumlu y su compañero van der Linde logren un buen resultado en la segunda carrera
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Gran actuación de Tutumlu en la carrera sabatina
Un problema con el diferencial del Audi R8 supuso que el barcelonés arrancase vigésimo noveno en parrilla
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