Spanish Classic Raid

117 automóviles clásicos cruzan España por caminos de tierra

II Spain Classic Raid • 2.300 km por caminos de tierra, polvo y barro con coches de más de 25 años • Roberto Pérez y Alfredo Aparicio vencedores con un R4

El sábado 15 de octubre se dio salida en el puerto olímpico de Barcelona a los 117 equipos inscritos en la segunda edición de Spain Classic Raid, única prueba de regularidad sobre tierra en vehículos clásicos que se realiza en nuestro país.

Este sábado, 22 octubre, tras haber recorrido 2.300 km. en coches con más de 25 años, los supervivientes llegaron a la Plaza de España de Sevilla, toda una aventura en la que no ha faltado lluvia, barro, polvo y sobre todo compañerismo.

Spain Classic Raid en su segunda edición ha contado con deportivos como el Porsche 944, Audi Coupe Quattro o BMW 325 IX y con los utilitarios más populares como Renault 4, Renault 5, Renault 6 o Seat Panda; todos han tenido que sortear barro, piedras, polvo y lo que han ido encontrando para poder cruzar España por caminos de tierra desde Barcelona hasta Sevilla pasando por los desiertos de Monegros y Almería, la estepa castellana y varios parques nacionales y naturales, todo ello con coches con más de 25 años a sus espaldas. Cabe destacar por su antigüedad un Volvo P1800 y un Peugeot 204, ambos de 1966, un Volkswagen Kubel de 1975, un Renault 12 de 1973, un 2CV o un DAF 55 conducido por un equipo holandés residente en Villanueva del Trabuco. Con participantes holandeses, italianos, suizos, rumanos y españoles de casi todas las comunidades, esta segunda edición ha sido todo un éxito, tanto por participación como por diversión ya que los propietarios de los coches han tenido que batallar día a día contra el barro, la niebla y un sinfín de obstáculos que, con ayuda del resto de participantes, lograban superar en su mayoría para terminar la prueba en la preciosa Plaza de España de Sevilla.

La segunda edición de Spain Classic Raid ha tenido como finales de etapa algunos de los lugares más bellos de España; no olvidemos que el turismo y la cultura son algunos de sus alicientes, además del espíritu de compañerismo y  la aventura. La salida se realizó en el Puerto Olímpico de Barcelona y la meta del primer día en la Seu Vella de Lérida. El segundo día se terminó en Expo 2008 de Zaragoza dentro del programa de fiestas de El Pilar 2016, el tercer día Guadalajara y el cuarto, mitad de prueba, en la plaza de toros de Las Ventas de la capital. La segunda parte ha tenido como finales de etapa Linares, Almería, la playa de La Herradura y la meta final en la Plaza de España de Sevilla, donde se realizó la entrega de trofeos.

Spain Classic Raid, que cuenta con el patrocinio de Bosch y la colaboración de Galp y Mitsubishi, se volverá a realizar entre el 25 de marzo y el 1 de abril del próximo año.

La organización de Spain Classic Raid estaba compuesta por 10 vehículos y 22 personas contando con:
– 2 vehículos taller con mecánicos y una grúa porta-vehículos.
– Un equipo médico con desfibrilador, oxigenoterapia, collarines, etc
– Fotógrafo, 2 operadores de cámara (video), 1 helicóptero R44 para 4 ocupantes y dron de grabación.
– 3 vehículos rescate rápido
– 2 vehículos producción / logística

Recorrido: 8 etapas (de sábado 15 a domingo 23 octubre) con un total de 2.300 kms y un 91,9% de tramos de tierra (2.115 kms).

Etapa 1: Barcelona – Lérida
Etapa 2: Lérida – Zaragoza
Etapa 3: Zaragoza – Guadalajara
Etapa 4: Guadalajara – Madrid
Etapa 5: Madrid – Linares.
Etapa 6: Linares – Almería.
Etapa 7: Almería – La Herradura (Granada).
Etapa 8: La Herradura (Granada) – Sevilla.

Colaboradores:

Además de Bosch como patrocinador principal y Galp y Mitsubishi España como colaboradores globales, Spain Classic Raid ha contado con:
– Turismo Castilla – La Mancha, Turismo Madrid y Turismo Lleida
– Ayuntamiento Zaragoza, Patronato Deportes Almería, Ayuntamiento Linares, Ayuntamiento La Herradura, Ayuntamiento Consuegra, Ayuntamiento Alcolea del Pinar y Ayuntamiento Guadalajara
– ITV Jarama (San Fernando Henares)
– Hoteles Princesa de Eboli (Pinto), Senator Condes (Lérida), Diagonal Plaza (Zaragoza), La Envía Golf y Tryp Indalo Almería

Clasificación final:

  1. Roberto Pérez Martín – Alfredo Aparicio García Renault 4F
  2. Juan Donatiu Cuello – Pere Serrat Puig Volkswagen Baja Bug 1000
  3. Victor Aydillo Zuazo – Tomás Aydillo Zuazo Volkswagen Polo
  4. Ricardo Burgos – Juan Antonio Carrillo García Fiat Panda 4×4
  5. Marcos Rodríguez Martín – Sonia Vázquez Morón Fiat Uno
  6. Carlos García Martín – Miguel Ángel Hernaez García Toyota Land Cruiser
  7. Ángel Badia Guix – Elena Soler Segura Suzuki Vitara
  8. Iván Solera Muñoz – Manuel Solera Díaz Renault 4
  9. Gonzalo Huertas Gª – José Carlos Huertas Gª Seat Marbella
  10. Rufino López Rodríguez – Mª Jesús Albüerne Volkswagen Golf Country

Para más información se pueden visitar las páginas web www.spainclassicraid.com y www.facebook.com/spainclassicraid

/Fuente: Prensa Spanish Classic Raid.

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