Novedades Land Rover

Renace el Land Rover Defender con una edición limitada de 405 cv

Edición para coleccionistas en conmemoración de los 70 años de su nacimiento • Con las últimas tecnologías y una terminación deportiva • Motor V8 atmosférico de 5 litros

La División de Vehículos Clásicos de Land Rover-Jaguar, lanza una edición limitada del Defender en conmemoración de los 70 años de su existencia. Una versión muy especial y de talante muy deportivo.

El Defender Works V8, cuenta con un motor de 405 cv, un acabado especial con tecnologías del siglo XXI. Sólo se producirá un máximo de 150 unidades.

El motor que monta es un 5.0 litros de 8 cilindros en V atmosférico. Con de 405 cv a 6.000 rpm y 515 Nm de par máximo a 5.000 rpm. Nada que ver con el motor de la última versión de producción, con 122 cv y 360 Nm.

Se dispondrá en las dos tallas del modelo, el 90 y el 110 SW. 

En ambos casos el motor de 5 litros irá acoplado a un moderno cambio automático ZF de 8 relaciones, con modo deportivo secuencial, frenos reforzados y paquete de maniobrabilidad (muelles, amortiguadores y barras estabilizadoras), además de llantas de aleación exclusivas de 18 pulgadas en color Sawtooth con pulido a espejo y neumáticos todoterreno 265/65 R18. Tendrá amplias mejoras de iluminación en las que destacan los faros bi-LED.

Land Rover Defender Works V8

Interior con asientos Recaro.

En el interior está acabado en tapicería completa de piel Windsor que alcanza a paneles de puertas y salpicadero así como a los asientos deportivos Recaro, con el sistema de infoentretenimiento de Land Rover Classic.

Esta versión también rinde homenaje a los modelos V8 Serie III Stage 1 a partir de 1979 y los siguientes Defender, incluida la edición del 50º aniversario que actualmente es muy codiciada entre entusiastas y coleccionistas

Se podrá elegir en ocho colores.

El Defender Work V8 se pone a casi 100 km/h (97) en 5,6 y su velocidad punta está limitada a 171 km/h. El precio no es baladí, se puede adquirir desde 150.000 £. La disponibilidad comercial en Europa se basa en una importación personal y está sujeta a las normas de importación de conversiones de vehículos. Los pedidos hay que hacerlos a: Land Rover Classic: info@classic.landrover.co.uk / +44 (0) 203 601 1255.

Una selección de mejoras de alto rendimiento, que inspiran al Defender Works V8, también estará pronto disponible en Land Rover Classic, incluidas mejoras de potencia para el motor diésel TDCi, suspensión deportiva y kits de frenos.

Land Rover Defender Works V8

Ficha técnica del Land Rover Defender Works V8 – Edición 70° Aniversario.

LAND ROVER DEFENDER WORKS V8 – EDICIÓN 70º ANIVERSARIO
MOTOR Y TRANSMISIÓN 
Cilindrada (cc) 4.999
Cilindros Motor de gasolina atmosférico V8 (EU5)
Potencia CV 405 @ 6.000 rpm
Par Nm 515 @ 5.000 rpm
Transmisión Automática de 8 velocidades con palanca de cambio de Jostick, tracción a las cuatro ruedas, caja transfer de dos velocidades, diferenciales delantero y trasero de alta resistencia, diferencial central con reparto de par
CHASIS
Suspensión delantera y trasera Delantera: eje rígido, muelles helicoidales, amortiguadores telescópicos. Barra Panhard y ejes radiales. Barra estabilizadora
Trasera: eje rígido, muelles helicoidales, amortiguadores telescópicos. Triángulo de suspensión y brazo de remolque. Barra estabilizadora.
Frenos delanteros Discos servoasistidos de 335 mm, pinzas de cuatro pistones
Frenos traseros Discos servoasistidos de 300 mm, pinzas de cuatro pistones
Llantas y neumáticos Llantas de aleación de 18 pulgadas en color Sawtooth con pulido a espejo, neumáticos todoterreno 265/65 R18
Dirección Bola recirculante, asistida
PRESTACIONES Y CONSUMO 
0-100 km (seg.) 5,6 (*90 Station Wagon)
Velocidad máxima (km) 106 (limitado)
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Un comentario sobre “Renace el Land Rover Defender con una edición limitada de 405 cv

  • el 20 mayo, 2018 a las 6:14 pm
    Permalink

    una opcion mas recomendable para todos los publicos seria un defender mas moderno y completo; y no como hasta ahora que hasta elevalunas electricos o cierre centralizado pasando por un aire acondicionado o hasta una radio-cd eran extras; ademas de una actualizacion de su cambio que no por ser manual sino por su tosquedad dejaba mucho que desear ; son todos esos detalles los que hicieron que gran parte de los compradores se decantasen por otras marcas que aunque similares en aptitudes todoterreno si mejoraban mucho mas su comodidad . Creo que un defender de imagen mas actulizada conservando sus aptitudes todoterreno con opciones desde hasta versiones basicas para el trabajo como otras mas lujosas para publicos mas refinados relanzarian el interes por este modelo con tanta historia

    Respuesta

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