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Porsche Taycan Sport Turismo
Carrocería berlina tipo GT-Familiar
Puertas: 4 + portón trasero – Plazas 4/5
Generación 1. Lanzamiento enero 2022
Versión más familiar del Taycan Berlina, con un portón trasero que le da un espacio de carga mayor que alcanza algo más de 1.200 litros mientras que las plazas traseras tienen más espacio para las cabezas.
El chasis con tracción total estándar y suspensión neumática es regulable en altura.
Su estilo es deportivo de motorización puramente eléctrica, en la línea de los productos de Porsche y semejante en cuanto a estilo al Porsche Panamera Sport Turismo, sólo que un poco más corto y ancho, pero con la filosofía de GT.
Tiene 4 puertas más el portón trasero, y una autonomía desde poco más de 300 kms reales fuera de la ciudad. Cuenta con un motor en cada eje, lo que le facilita la tracción total.
En su interior encontramos 4 confortables plazas, siendo opcional el banco trasero de 3, para configurar el Taycan con 5 asientos.
Chasis tirando a duro, soluciones de mecánica siempre eléctricas, y opción de ruedas traseras directrices.
En la gama se juega con diferentes baterías y potencias. La batería es de 93 kWh en todos los modelos, excepto en el Taycan 4S, que se puede elegir entre dos, ésta y otra de 73 kW, pero con un motor menos potente.
Los motores eléctricos tienen una potencia extra por unos segundos, un sistema que se denomina Overboost, para adelantamientos o aceleraciones puntuales en los que se usa toda la potencia del motor, cosa que no ocurre en su marcha normal.
Otras versiones del Taycan.
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No hay pruebas de este modelo de momento.
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