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Porsche 911 Carrera Coupe
Carrocería Coupé con motor trasero
Plazas: 2+2 – Puertas: 2
Generación 7 – 2012. Actualización diciembre 2015
Coupé de altas prestaciones, con una gama desde 370 cv basada en 2 motores en los que se repite el tipo de cambio, manual o PDK con tracción delantera o total.
El cambio PDK es un cambio automático con diseño deportivo, con guía secuencial y control de lanzado.
Es un coche bastante radical y de alto rendimiento con dos plazas principales y otras dos para personas muy menudas. Cuenta con numerosos sistemas electrónicos, y en esta actualización suspensión PASM activa de serie, con disposición del sistema anti-balanceo, las ayudas a la conducción con tarajes deportivos o para potenciar sus prestaciones en circuitos.
Tiene una calidad de acabados exquisita, y en cuanto al equipamiento hay que tirar del programa de opciones para tener un nivel algo elevado como su precio.
El 911 GTS cuenta con unas dimensiones algo mayores por sus defensas específicas y eje trasero más ancho, con una suspensión más baja y un motor con algo más de potencia – 30 cv – sobre los 420 del 911 S.
Cuenta con dos variantes de carrocería, cabrio y targa, una versión más deportiva pensada para la competición y las más potentes de vías más anchas en los Turbo.
Este modelo se renueva en breve, en una nueva generación. (Saber más)
Series especiales Porsche 911 Carrera Coupé.
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911 Carrera T
Enero 2018
Versión con motor Bóxer de 370 cv y autoblocante trasero mecánico. Tiene el grupo más corto y está aligerado de peso, con asientos y guarnecidos más ligeros y sin asientos traseros de serie.
Tiene una diferenciación de elementos exteriores y un interior también con acabado específico.
(Saber más)
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911 GT3
Abril 2017.
Sobre la base del Porsche 911, en esta u otras versiones, la marca realiza ediciones de carreras cliente como el GT3, que se puede utilizar de calle, o el más radical 911 RSR pensado sólo para competición.
(Saber más)
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Porsche 911 R
Mayo 2016.
Con la R de Racing lleva un motor de 500 cv derivado del 911 GT3 RS con 4 ruedas directrices, suspensión PASM adaptada y aligerado interior. Con autoblocante mecánico trasero, un spoiler retráctil al estilo de los 911 Carrera, escapes de titanio, frenos cerámicos Porsche Ceramic Composite Brake. Es el 911 más ligero de serie.
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Otras versiones Porsche 911:
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Sin pruebas de este modelo de momento.
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Modelos de características similares
