La victoria del Porsche número 18 da el Campeonato a sus compañeros · Muchos problemas en el Porsche de los Campeones que hasta la bandera no tenían el Campeonato asegurado
Hartley, Webber y Bernhard se han proclamado Campeones en el Mundial de Resistencia WEC, no sin tensión hasta la última vuelta de las 6 horas de carrera de Barhein. Y es que tras una hora de carrera, los aspirantes de Porsche al Campeonato estaban en el puesto 18, pudieron dominar en los primeros momentos, pero pronto llegaron los problemas.
Ya de noche los compañeros del otro 919 Hybrid dominaban la carrera, cosa que permitía ganar el Campeonato a los del Porsche número 18, siempre que no cayeran del puesto quinto, ya que los segundos en la pista, a una vuelta eran los otros aspirantes, los del Audi R-18 e-tron número 7, Fässler, Lotterer y Tréluyer.
Mientras que el trío del Porsche número 18, Dumas, Jani y Lieb estuviera liderando sus compañeros de escudería serían campeones, pero cualquier contratiempo podía cambiar las cosas.
En los puestos 3º y 4º estaban rodando los Toyota, pero a una distancia muy grande como para plantearse adelantarles, si los del coche 18 perdían el liderato, los del 17 deberían acabar un puesto más adelante. Podrían retirarse, aunque eso iba a cantar mucho.
Afortunadamente no hubo que hacer estrategias de este tipo porque ganaron las 6 Horas de Barhein y Dumas, Jani y Lieb facilitaron el título de pilotos a sus compañeros Hartley, Webber y Bernhard.
Pos | N° | Cat | Piloto | Vehículo | T | Vueltas | Tiempo | Dif | Dif ant | Mejor vuelta | Mejor tiempo | Vel. media |
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1 | 18 | LMP1 | Romain DUMAS, Neel JANI, Marc LIEB | Porsche 919 Hybrid | M | 199 | 6:00’52.843 | 178 | 1’41.893 | 191.2 | ||
2 | 7 | LMP1 | Marcel FÄSSLER, André LOTTERER, Benoît TRÉLUYER | Audi R18 e-tron quattro | M | 199 | 6:02’18.153 | 1’25.310 | 1’25.310 | 30 | 1’42.818 | 189.5 |
3 | 2 | LMP1 | Alexander WURZ, Stéphane SARRAZIN, Mike CONWAY | Toyota TS 040 – Hybrid | M | 196 | 6:01’01.083 | 3 Laps | 3 Laps | 60 | 1’44.793 | 185.9 |
4 | 1 | LMP1 | Anthony DAVIDSON, Sébastien BUEMI, Kazuki NAKAJIMA | Toyota TS 040 – Hybrid | M | 196 | 6:01’02.260 | 3 Laps | 1.177 | 149 | 1’44.314 | 186.8 |
5 | 17 | LMP1 | Timo BERNHARD, Mark WEBBER, Brendon HARTLEY | Porsche 919 Hybrid | M | 190 | 6:00’58.243 | 9 Laps | 6 Laps | 50 | 1’42.836 | 189.5 |
6 | 8 | LMP1 | Lucas DI GRASSI, Loïc DUVAL, Oliver JARVIS | Audi R18 e-tron quattro | M | 188 | 6:01’26.618 | 11 Laps | 2 Laps | 52 | 1’42.440 | 190.2 |
7 | 26 | LMP2 | Roman RUSINOV, Julien CANAL, Sam BIRD | Ligier JS P2 – Nissan | D | 183 | 6:02’04.418 | 16 Laps | 5 Laps | 2 | 1’52.397 | 173.3 |
8 | 47 | LMP2 | Matthew HOWSON, Richard BRADLEY, Nick TANDY | Oreca 05 – Nissan | D | 183 | 6:02’30.009 | 16 Laps | 25.591 | 139 | 1’52.177 | 173.7 |
9 | 28 | LMP2 | Gustavo YACAMAN, Luis Felipe DERANI, Ricardo GONZALEZ | Ligier JS P2 – Nissan | D | 182 | 6:01’14.734 | 17 Laps | 1 Laps | 124 | 1’52.663 | 172.9 |
10 | 36 | LMP2 | Nelson PANCIATICI, Paul Loup CHATIN, Tom DILLMANN | Alpine A450b – Nissan | D | 182 | 6:01’16.167 | 17 Laps | 1.433 | 94 | 1’52.923 | 172.5 |
11 | 13 | LMP1 | Alexandre IMPERATORI, Dominik KRAIHAMER, Mathéo TUSCHER | Rebellion R-One – AER | M | 181 | 6:01’58.419 | 18 Laps | 1 Laps | 94 | 1’48.365 | 179.8 |
12 | 4 | LMP1 | Simon TRUMMER, Pierre KAFFER, | CLM P1/01 – AER | M | 180 | 6:01’26.125 | 19 Laps | 1 Laps | 96 | 1’49.710 | 177.6 |
13 | 44 | LMP2 | Mikhail ALESHIN, Nicolas MINASSIAN, David MARKOZOV | BR01 – Nissan | D | 179 | 6:01’59.015 | 20 Laps | 1 Laps | 156 | 1’53.126 | 172.2 |
14 | 12 | LMP1 | Nicolas PROST, Mathias BECHE, | Rebellion R-One – AER | M | 179 | 6:02’33.081 | 20 Laps | 34.066 | 96 | 1’48.561 | 179.5 |
15 | 42 | LMP2 | Nick LEVENTIS, Danny WATTS, Jonny KANE | Gibson 015S – Nissan | D | 178 | 6:00’54.835 | 21 Laps | 1 Laps | 5 | 1’53.405 | 171.8 |
16 | 43 | LMP2 | Pierre RAGUES, Oliver WEBB, Christopher CUMMING | Morgan Evo – SARD | D | 177 | 6:01’54.445 | 22 Laps | 1 Laps | 6 | 1’53.615 | 171.5 |
17 | 30 | LMP2 | Scott SHARP, Ryan DALZIEL, David HEINEMEIER HANSSON | Ligier JS P2 – HPD | D | 176 | 6:01’11.027 | 23 Laps | 1 Laps | 145 | 1’53.673 | 171.4 |
18 | 92 | LMGTE Pro | Patrick PILET, Frédéric MAKOWIECKI, | Porsche 911 RSR | M | 173 | 6:01’24.984 | 26 Laps | 3 Laps | 89 | 1’59.600 | 162.9 |
19 | 51 | LMGTE Pro | Gianmaria BRUNI, Toni VILANDER, | Ferrari F458 Italia | M | 173 | 6:02’04.300 | 26 Laps | 39.316 | 92 | 1’59.689 | 162.8 |
20 | 31 | LMP2 | Ed BROWN, Johannes VAN OVERBEEK, Jonathon FOGARTY | Ligier JS P2 – HPD | D | 173 | 6:02’34.779 | 26 Laps | 30.479 | 88 | 1’53.006 | 172.4 |
21 | 97 | LMGTE Pro | Darren TURNER, Jonathan ADAM, | Aston Martin Vantage V8 | M | 173 | 6:02’39.044 | 26 Laps | 4.265 | 89 | 1’59.608 | 162.9 |
22 | 95 | LMGTE Pro | Christoffer NYGAARD, Marco SØRENSEN, Nicki THIIM | Aston Martin Vantage V8 | M | 173 | 6:02’44.998 | 26 Laps | 5.954 | 89 | 1’59.782 | 162.7 |
23 | 91 | LMGTE Pro | Richard LIETZ, Michael CHRISTENSEN, | Porsche 911 RSR | M | 172 | 6:01’03.363 | 27 Laps | 1 Laps | 123 | 2’00.269 | 162.0 |
24 | 71 | LMGTE Pro | Davide RIGON, James CALADO, | Ferrari F458 Italia | M | 172 | 6:01’30.152 | 27 Laps | 26.789 | 122 | 2’00.338 | 161.9 |
25 | 99 | LMGTE Pro | Alex MACDOWALL, Fernando REES, Richie STANAWAY | Aston Martin Vantage V8 | M | 171 | 6:02’09.553 | 28 Laps | 1 Laps | 88 | 1’59.879 | 162.5 |
26 | 98 | LMGTE Am | Paul DALLA LANA, Pedro LAMY, Mathias LAUDA | Aston Martin Vantage V8 | M | 170 | 6:01’54.569 | 29 Laps | 1 Laps | 144 | 2’01.173 | 160.8 |
27 | 88 | LMGTE Am | Marco MAPELLI, Khaled AL QUBAISI, Klaus BACHLER | Porsche 911 RSR | M | 170 | 6:02’09.055 | 29 Laps | 14.486 | 60 | 2’01.560 | 160.3 |
28 | 77 | LMGTE Am | Christian RIED, Patrick LONG, Marco SEEFRIED | Porsche 911 RSR | M | 170 | 6:02’34.108 | 29 Laps | 25.053 | 90 | 2’01.770 | 160.0 |
29 | 83 | LMGTE Am | François PERRODO, Emmanuel COLLARD, Matteo CRESSONI | Ferrari F458 Italia | M | 169 | 6:01’30.549 | 30 Laps | 1 Laps | 5 | 2’02.408 | 159.2 |
30 | 72 | LMGTE Am | Victor SHAYTAR, Andrea BERTOLINI, Aleksey BASOV | Ferrari F458 Italia | M | 169 | 6:01’39.015 | 30 Laps | 8.466 | 119 | 2’02.192 | 159.4 |
31 | 50 | LMGTE Am | Gianluca RODA, Paolo RUBERTI, Kristian POULSEN | Chevrolet Corvette C7 | M | 169 | 6:01’56.659 | 30 Laps | 17.644 | 4 | 2’01.262 | 160.7 |
32 | 96 | LMGTE Am | Francesco CASTELLACCI, Roald GOETHE, Stuart HALL | Aston Martin Vantage V8 | M | 168 | 6:02’46.557 | 31 Laps | 1 Laps | 61 | 2’01.915 | 159.8 |