Porsche ha copado la primera fila en Barhein por delante de los Audi y Toyota · La carrera a la 1 de la tarde con el Campeonato de Pilotos abierto
El Porsche 919 Hybrid del trío Berhhard, Webber y Hartley han logrado una nueva pole en el Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC) que se celebra en el Circuito de Shakir en Barhein. Nuevamente los de Stugart han dominado la fase de clasificación y copan la primera fila de la parrilla de salida.
En la segunda se han plantado los dos Audi R-18 e-tron quattro, los dos equipos aspirantes al título de pilotos salen por el mismo lado de la pista, los de la pole lideran el certamen con 155 puntos, y justo detrás el trío Fässler, Lotterer y Tréluyer que tendrán que adelantar al segundo de los Porsche 919 que serán los mejores escuderos. Pero una carrera de resistencia es larga, la pole no es tan importante y todo puede pasar, la diferencia de puntos es de 7, 8 contando el conseguido por la pole de hoy. Se juegan 25 y hay 12 de diferencia, a los de Porsche les valdría con quedar detrás del Audi nº 7 aunque éstos vencieran la carrera.
A la 13,00 se dará la salida, a las 7 de la tarde tendremos nuevos Campeones del WEC.
| Pos | N° | Cat | Piloto | Vehículo | T | Piloto 1 | Piloto 2 | Vuelta | Media | Dif. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 17 | LMP1 | Timo BERNHARD, Mark WEBBER, Brendon HARTLEY | Porsche 919 Hybrid | M | 1:39.802 | 1:39.670 | 2 | 1’39.736 | |
| 2 | 18 | LMP1 | Romain DUMAS, Neel JANI, Marc LIEB | Porsche 919 Hybrid | M | 1:40.362 | 1:39.838 | 2 | 1’40.100 | +0.364 |
| 3 | 7 | LMP1 | Marcel FÄSSLER, André LOTTERER, Benoît TRÉLUYER | Audi R18 e-tron quattro | M | 1:40.648 | 1:41.958 | 2 | 1’41.303 | +1.567 |
| 4 | 8 | LMP1 | Lucas DI GRASSI, Loïc DUVAL, Oliver JARVIS | Audi R18 e-tron quattro | M | 1:41.379 | 1:41.436 | 2 | 1’41.407 | +1.671 |
| 5 | 1 | LMP1 | Anthony DAVIDSON, Sébastien BUEMI, Kazuki NAKAJIMA | Toyota TS 040 – Hybrid | M | 1:42.021 | 1:42.296 | 2 | 1’42.158 | +2.422 |
| 6 | 2 | LMP1 | Alexander WURZ, Stéphane SARRAZIN, Mike CONWAY | Toyota TS 040 – Hybrid | M | 1:42.392 | 1:42.532 | 2 | 1’42.462 | +2.726 |
| 7 | 13 | LMP1 | Alexandre IMPERATORI, Dominik KRAIHAMER, Mathéo TUSCHER | Rebellion R-One – AER | M | 1:46.198 | 1:47.122 | 2 | 1’46.660 | +6.924 |
| 8 | 12 | LMP1 | Nicolas PROST, Mathias BECHE, | Rebellion R-One – AER | M | 1:45.932 | 1:47.905 | 2 | 1’46.918 | +7.182 |
| 9 | 4 | LMP1 | Simon TRUMMER, Pierre KAFFER, | CLM P1/01 – AER | M | 1:48.699 | 1:47.863 | 2 | 1’48.281 | +8.545 |
| 10 | 36 | LMP2 | Nelson PANCIATICI, Paul Loup CHATIN, Tom DILLMANN | Alpine A450b – Nissan | D | 1:49.829 | 1:50.157 | 2 | 1’49.993 | +10.257 |
| 11 | 26 | LMP2 | Roman RUSINOV, Julien CANAL, Sam BIRD | Ligier JS P2 – Nissan | D | 1:50.696 | 1:49.509 | 2 | 1’50.102 | +10.366 |
| 12 | 47 | LMP2 | Matthew HOWSON, Richard BRADLEY, Nick TANDY | Oreca 05 – Nissan | D | 1:50.910 | 1:50.071 | 2 | 1’50.490 | +10.754 |
| 13 | 28 | LMP2 | Gustavo YACAMAN, Luis Felipe DERANI, Ricardo GONZALEZ | Ligier JS P2 – Nissan | D | 1:49.718 | 1:51.722 | 2 | 1’50.720 | +10.984 |
| 14 | 43 | LMP2 | Pierre RAGUES, Oliver WEBB, Christopher CUMMING | Morgan Evo – SARD | D | 1:51.004 | 1:51.600 | 2 | 1’51.302 | +11.566 |
| 15 | 30 | LMP2 | Scott SHARP, Ryan DALZIEL, David HEINEMEIER HANSSON | Ligier JS P2 – HPD | D | 1:51.612 | 1:51.609 | 2 | 1’51.610 | +11.874 |
| 16 | 44 | LMP2 | Mikhail ALESHIN, Nicolas MINASSIAN, David MARKOZOV | BR01 – Nissan | D | 1:51.684 | 1:52.356 | 2 | 1’52.020 | +12.284 |
| 17 | 42 | LMP2 | Nick LEVENTIS, Danny WATTS, Jonny KANE | Gibson 015S – Nissan | D | 1:50.047 | 1:54.473 | 2 | 1’52.260 | +12.524 |
| 18 | 31 | LMP2 | Ed BROWN, Johannes VAN OVERBEEK, Jonathon FOGARTY | Ligier JS P2 – HPD | D | 1:51.924 | 1:59.020 | 2 | 1’55.472 | +15.736 |
