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Porsche 911 Targa 2.020, lista la tercera generación

2 versiones de tracción total manteniendo el estilo clasico de su barra antivuelco • Más potencia y mejora de prestaciones

Porsche lanzará la nueva generación del 911 en carrocería targa el mes que viene, junio 2.020.  Compartiendo la base mecánica con los nuevos 911 Coupé y Cabrio, cuenta con una carrocería con unos pasos de rueda bastante más pronunciados delante y, entre sus faros de LED, el capó se diferencia por un rebaje que recuerda al de las primeras series del 911. Por atrás tenemos un alerón más ancho de extensión variable, así como una tira de luces integrada entre los pilotos.

Conserva por supuesto la típica barra anti-vuelco ancha en el techo con un sistema de apertura del techo que se acciona en 19 segundos.

Dos versiones de tracción total.

De momento el 911 Targa se lanza con dos versiones de tracción integral, siempre basadas en el motor boxer de 6 cilindros y 3 litros con dos turbocompresores; el Porsche 911 Targa 4 y 911 Targa 4S.

El primero de ellos ahora cuenta con 15 cv más, hasta los 385 y 450 Nm de par entre 1.950 y 5.000 rpm, mientras que el 4S ahora tiene 450 cv, 30 más, con un par de 560 Nm entre 2300 y 5000 rpm.

El embrague y el diferencial están refrigerados por agua y, además, los discos de dicho embrague se han reforzado para lograr una mayor robustez y capacidad de carga.

El 911 Targa 4 alcanza con el pack sport chrono los 100 km/h en 4.2 segundos, 0.1 s menos que la versión anterior, ganando también algo en velocidad punta hasta los 289 km/h. El 911 Targa 4S, también mejora su -100 hasta los 3.6 segundos, -0.4 segundos respecto al anterior y con la nueva punta de 304 km/h.

porsche 911 targa 2020

Precios y alternativas.

Los precios serán los siguientes:

  • 911 Targa 4: 147.608 euros.
  • 911 Targa 4S: 165.255 euros.

En ambos encontraremos la transmisión PDK de doble embrague y ocho marchas y el sistema Porsche Traction Management (PTM) y sistema de amortiguación variable controlado electrónicamente (Porsche Active Suspension Management, PASM)  de serie.

El diferencial autoblocante electrónico trasero para distribuir el par, se añade al equipamiento estándar del Targa 4S.

Se cuenta con los modos de conducción, Normal, Sport y Wet,este último es un sistema de lluvia con detección automática y aviso al conductor para que proceda si lo desea a seleccionarlo por mayor seguridad.

En el 911 Targa 4S también se puede optar de forma opcional a la caja de cambios manual de siete velocidades de nuevo desarrollo, con la que se incluye el pack Sport Chrono.

En junio, Porsche lanzará también una edición especial del 911 Targa que ampliará las posibilidades de combinar elementos estilísticos tradicionales.

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