Con uno de los dos Ferrari 488 en podio • Primer triunfo de la escudería debutante Luzich Racing
Mikkel Mac y Alessandro Pier Guidi se impusieron en la carrera de apertura de la temporada 2018 del International GT Open en Estoril, regalando el primer triunfo al debutante Luzich Racing. El Ferrari 488 ha exhibido gran liderazgo durante toda la carrera, superando al Lamborghini Campeón de Imperiale Racing, con Giovanni Venturini-Jeroen Mul al volante. Tercero, otro Ferrari y otro equipo novísimo, RS Racing, con Daniele Di Amato-Andrea Montermini.
El Mercedes SPS de Valentin Pierburg-Tom Onslow-Cole ha dominado en la clase Pro-Am, precediendo a
Ramos-Crestani (Lambo Lazarus Racing) y West-Rugolo (Ferrari Luzich). Los actuales campeones de AM, e ídolos locales, António Coimbra-Luis Silva (Mercedes Sports&You) han iniciado con buen pie el curso, derrotande a sus grandes rivales, Hrachowina-Konrad (Mercedes HTP/MS) y al Lamborghini debutante de ARC Bratislava con Konopka-Calko.
La carrera.
Salida animada, con Mac que mantiene la posición desde la pole, respondiendo a los ataques de Onslow-Cole en la recta, con Venturini segundo entre los dos. Poco después, en la curva 3, un trompo de Breukers siembra el caos en medio del pelotón, con Hahn y Wilkinson que tocan al Lamborghini y efectúan sendos trompos. Para el holandés, la carrera ha terminado ya. En cabeza, Mac construye poco a poco una discreta ventaja sobre Venturini, Onslow-Cole, Rueda, Crestani, Montermini, Rugolo, y Campbell-Walter, que tiene que luchar con Ling y Beirão. En la sexta vuelta, Basso se toca con Cipriani, con el Lamborghini que da un trompo y vuelve a boxes, así como Hahn. También Montermini sufre un contacto, con Crestani, en la vuelta 9. Arrecia la batalla por la décima posición, con Beirão que pierde el lugar en favor de Coimbra y Rees.
Montermini supera a Rueda por la cuarta posición en la vuelta 14, mientras Mac viaja ya con 4”5 de ventaja sobre Venturini y 6”5 sobre Onslow-Cole. La atención se centra en la bonita lucha por la séptima plaza entre Crestani y Giammaria, con el segundo que logra pasar al primero y contacto inmediatamente después en cuanto Crestani contra-ataca. Para Giammaria, trompo y gran excursión por la hierba. Mientra, ha sido abierta la ventana para el cambio de pilotos, inaugurado por Rueda. En la vuelta 22, para el líder.
Tras todos los pit stop, Pier Guidi lidera por 6”5 sobre Mul y 14” sobre Saravia. Detrás de ellos, Pierburg, Di Amato, West, Costa, Fioravanti, Ramos y Cruz, mientras que Silva, undécimo, mantiene un cómodo liderato en Am. Se estabilizan las posiciones y las diferencias entre los tres primeros, con Di Amato que remonta con seguridad y arrebata la cuarta posición a Pierburg, cuyo liderato en Pro-Am no peligra. Costa y Fioravanti, en lucha por la séptima plaza, remontan sobre West, que acabará cometiendo un trompo cuando le ataca el italiano y deja a Ramos el segundo lugar en Pro-Am. El último hecho digno de mención lo protagoniza Di Amato, con un bonito adelantamiento a Saravia, que le asegura el podio.
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/Fuente: Prensa GT Open
