Llega la nueva generación al mercado español con un aspecto más deportivo y moderno • Actualización de sistemas de asistencia y nuevos colores y motores electrificados
Estéticamente, el nuevo Peugeot 508 se distingue por su nuevo frontal, que incorpora luces Matrix LED y con la calandra fundida con el paragolpes. Renueva su puesto de conducción Peugeot i-Cockpit, con las nuevas funciones de de ayuda a la conducción. En cuanto a las novedades mecánicas se cuenta con el nuevo motor Plug-In Hybrid 180.
El nuevo 508 llega al mercado español con dos carrocerías, Fastback y SW, o sea berlina y familiar. En la gama tenemos tres niveles de acabado: Allure, GT y 508 Peugeot Sport Engineered, desarrollado por el Departamento de Competición de la marca.
En el diseño se le ha dotado de unas líneas de estilo deportivo dentro de una estética llamada hi-tech, en la que ganan protagonismo nuevos colores y materiales. Unas novedades que saltan a la vista en el frontal del Nuevo Peugeot 508, que exhibe en el nuevo emblema del León en el centro de una calandra que, como sucede en los últimos lanzamientos de la marca, va difuminando sus elementos decorativos hasta fundirse en el paragolpes. En emblemas y logotipos se adopta la nueva tipografía de la marca en un color gris basalto que expresa modernidad y elegancia.
El más deportivo en lo alto de la gama.
En el 508 Peugeot Sport Engineered, la parrilla adopta un exclusivo tono negro brillante texturizado bajo un capó en el que figuran las tres garrras color Kriptonita que distinguen esta visión superdeportiva de este modelo.
De serie en toda la gama, el nuevo Peugeot 508 integra el nuevo sistema de iluminación Matrix LED, en el que distinguen las tres garras del León en unos grupos ópticos finos y de diseño exclusivo. Este motivo también está presente en los pilotos LED traseros, que incorporan intermitentes dinámicos.
El Peugeot 508 de nueva generación estrena las llantas de aluminio Epherra de 18ª, que ponen el acento en el diseño y la eficiencia gracias a su patrón de rombos y sus cinco radios, con el logo de Peugeot en el centro. En cuanto a los colores de carrocería, tenemos tres nuevos tonos: Blanco Okenite, Azul Eclipse y Gris Titanium.
Por encima del volante.
En el interior, el nuevo Peugeot 508 se ha diseñado una posición de conducción baja, con un rediseñado i‑Cockpit, que sigue mostrandose por encima del volante, lo que obliga a éste a ser más pequeño y bajo, restando espacio para las piernas. Un invento que sigue sin gustarnos, a pesar de que queda más a la vista, pero para eso están los displays proyectados.
La electrificación prosigue su avance en el Peugeot 508 de 2.023, ya que llega al mercado con una gama de motores híbridos enchufables de alto nivel tecnológico, que les permiten disfrutar de las ventajas de la etiqueta “Cero emisiones”. A la mecánica Plug-In Hybrid 360 con tracción total reservada al 508 Peugeot Sport Engineered se suman la motorización Plug-In Hybrid 225 y al nuevo motor Plug‑In Hybrid de 180 CV.
El nuevo Peugeot 508, está disponible desde 42.110 euros.
/Fuente de datos: Peugeot Prensa.
