Novedades Porsche

Nuevos Porsche Cayenne GTS

Las versiones GTS para el Cayenne y Cayenne Coupé llegan en julio • Con 460 cv y motor V8 se acentúa su deportividad con un acabado específico

La gama del Porsche Cayenne se completa con la llegada de las nuevas versiones GTS. No es una gran diferencia de potencia con el Cayenne S, lo es más por su acabado más deportivo y su equipamiento prestacional, con diferente exterior con detalles en negro en diferentes elementos, un poco más pegado al suelo y opciones interesantes como la suspensión neumática de tres cámaras (que puede rebajar la altura en otros 10 mm adicionales), el eje trasero direccional y el sistema de estabilización activa del balanceo Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC).

El nuevo Cayenne GTS llega a principios de julio siendo los precios finales en España los siguientes:

• Cayenne GTS: 131.833 euros.
• Cayenne GTS Coupé: 136.856 euros.

V8 evolucionado.

Con el evolucionado motor Porsche V8 biturbo de 4.0 litros, los nuevos Cayenne GTS y Cayenne GTS Coupé consiguen ahora 20 caballos y 20 Nm más que su antecesor, lo que se traduce en un incremento de prestaciones. Son 0,6 segundos más rápidos que antes en la aceleración de 0 a 100 km/h con el pack Sport Chrono. La velocidad máxima también ha aumentado en 8 km/h. Entre otras cosas, se ha conseguido una mejor eficiencia con el ajuste de la transmisión automática Tiptronic S de ocho marchas, el control adaptativo de cilindros, la inyección directa de gasolina con el inyector en posición central y un diseño inteligente del sistema de gestión térmica. 

Para conseguir el mejor rendimiento del coche, el sistema de escape deportivo se ha configurado de una forma especial y proporciona un sonido más espectacular. El sistema que se monta de serie lleva las salidas de escape en los extremos de la parte trasera del vehículo, un diseño que produce un sonido rotundo, deportivo y con un carácter único. El sistema de escape deportivo con ajustes específicos para las frecuencias altas es de nuevo desarrollo y tiene las salidas ovaladas en la zona central posterior. Este último sistema se ofrece exclusivamente en el Cayenne GTS Coupé y, en un futuro, también en el Cayenne Turbo Coupé, en ambos casos en combinación con el pack Deportivo Ligero.

20 milímetros más bajo y con control dinámico de la amortiguación

Se ha llevado a cabo una puesta a punto del chasis en los nuevos Cayenne GTS. La suspensión con muelles de acero que se incluye como equipamiento estándar rebaja la altura del vehículo en 20 milímetros e incorpora el Porsche Active Suspension Management (PASM), que controla de forma activa la dureza de la amortiguación. También es de serie el Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus). Con la combinación de unas llantas estándar RS Spyder Design de 21 pulgadas, unos discos de freno de fundición gris (390 x 38 mm delante, 358 x 28 mm detrás) y unas pinzas de color rojo de gran tamaño, los nuevos Cayenne GTS aportan la agilidad y respuesta de un verdadero deportivo al segmento de los SUV. Opcionalmente, se puede mejorar la deceleración con el sistema de frenos Porsche Surface Coated Brake (PSCB), que dispone de discos recubiertos de carburo de tungsteno, o con el Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).

Otros elementos opcionales son la suspensión neumática de tres cámaras (que puede rebajar la altura en otros 10 mm adicionales), el eje trasero direccional y el sistema de estabilización activa del balanceo Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC).

Pack Sport Design de serie

Las nuevas versiones cuentan de serie con el pack Sport Design que le da un aspecto único y exclusivo, con numerosos detalles en color negro, con llantas RS Spyder Design de 21 pulgadas en negro satinado brillante. Los faros de LED con Porsche Dynamic Light System (PDLS), así como los pilotos y la franja de luces de LED trasera están tintados en oscuro. También son negras las tomas de aire frontales, las molduras de las ventanillas laterales, las salidas del sistema de escape deportivo, así como las letras Porsche y las correspondientes a la denominación del modelo que van en la parte trasera.

Materiales de gran calidad como piel Alcantara, que recubre el techo, los paneles centrales de los asientos y los reposabrazos de la consola central y de las puertas, o el aluminio oscuro pulido para el interior de los Cayenne GTS. Cuenta con asientos deportivos de serie, con ocho posibilidades de regulación eléctrica, reservados para las versiones GTS con mejor apoyo en curvas, gracias al aumento de la altura de los refuerzos laterales.

Encontramos la denominación GTS en puertas delanteras, umbrales de puerta, cuentarrevoluciones y reposacabezas. Entre las numerosas opciones de personalización que existen está el pack interior GTS, con detalles de color adicionales en rojo carmín o crayón para elementos como las costuras decorativas.

Fichas: Porsche Cayenne y Porsche Cayenne Coupe.

Compártelo... Tweet about this on Twitter
Twitter
Share on Facebook
Facebook

 ANUNCIOS CLASIFICADOS

Últimos anuncios publicados : introduce los tuyos gratuitamente

.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *