Eclipse Cross 2017

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 Ficha de gama


MITSUBISHI

Eclipse Cross

Mitsubishi Eclipse Cross 2017

Pulsar sobre el precio para ver sus detalles.

Acabados: 4

Versión motor
Cambio
Tr.
Challenge 
Spirit 
Motion 
Kaiteki 
150T163GMan 6vD
150T 8CVT163GAt Sc 8v VcD
150T 8CVT 4WD163GAt Sc 8v Vc4s

(Precios en euros)

Leyendas: 

Tr. : Tracción. (D: Delantera,T: Trasera,4: Total.)(+r: con grupo reductor.)
(a: Diferencial autoblocante al eje motriz. c: Dif. autoblocante central. b: Dif. autoblocante trasero en 4x4. d: Dif. autoblocante delantero en 4x4. x: Dif. autoblocante del+tras en 4x4. s: Dif. autoblocante electrónico.)

  • Mitsubishi Eclipse Cross

    Carrocería SUV

    Puertas: 4 + portón trasero – Plazas: 5

    Generación 1. Lanzamiento diciembre 2017

    Mitsubishi recupera el nombre de un deportivo como fuera el Eclipse para asociarlo a un polivalente de campo, un crossover de tamaño medio que proviene del Mitsubishi ASX, con el que comparte la base mecánica, distancia entre ejes y vías, pero con un diseño y filosofía más deportivo.

    Su carrocería es algo más amplia, ganando en longitud y altura, pero perdiendo en zona de carga, por su portón más inclinado.

    Cuenta de momento con un único motor de 163 cv en gasolina que le da una buena relación peso/potencia, con buenas aceleraciones y su equipamiento es bastante completo desde el nivel más bajo.

    No tiene programa de opciones, sólo puede elegirse la pintura exterior.

    Básicamente es tracción delantera, menos el acabado Kaiteki, que es total. En la gama se dan los dos tipos de cambio, manual o automático de tipo variador continuo con 8 relaciones.

    Es un modelo prácticamente igual que el ASX, pero con un portón trasero más inclinado que le da una imagen más deportiva, con una capacidad total de carga algo más reducida. Un polivalente con gran comportamiento en carretera, si bien la tracción total sólo se dispone en el acabado más alto, porque la gama es algo más corta que la del ASX.

    El motor 150T con tracción total permite unos consumos bastante buenos, junto a unas prestaciones notables y la ventaja de ser 4×4 tanto para salir al campo como para suelos más deslizantes, agua o nieve. Los acabados y detalles son similares también al ASX, con estilo japonés. En el Kaiteki se encuentra de serie un gran equipamiento con buena relación de precio.

    En octubre 2018 aparece el nuevo acabado Spirit.

    Ángulos TT

    • Ángulo de ataque: 18,8°
    • Ángulo de salida: 29,6°
    • Ángulo ventral: 18,0°

    Altura libre al suelo mínima: 183 mm


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    Mitsubishi Eclipse Cross 2017 Eclipse Cross 2017, fotos generales

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