Novedades Mercedes Benz

Mercedes-AMG, nuevas versiones GLE y GLS con microhibridación

Aporte eléctrico de par y potencia para mejorar los consumos y prestaciones • Red de 48v para mejorar las posibilidades de equipamiento

En el mes de agosto, las gamas de los modelos GLS y GLE dispondrán de las nuevas versiones AMG con sistema de hibridación ligera, o “hibridación suave” como lo denomina la casa. Con red de 48 v, y un alternador arrancador EQ Boost integrado de forma compacta entre el motor y el cambio, que recupera energía cinética, se logran 22 cv de potencia y 250 Nm de par adicionales que se devuelven en cortas y continuas fases ahorrando en consumos y también ganando en prestaciones.

El motor ahora V8 de sendos modelos dispone de esos 22 cv más hasta los 612 del conjunto. Estas nuevas versiones AMG, vienen a sustituir a las actuales en los modelos GLE y GLS de Mercedes-AMG. La mejora en consumos también la aportan los nuevos sistemas de planeo, con desconexión de la transmisión en inapreciables momentos y el de reducción de cilindros cuando no se necesita mucha potencia, dejando en 4 los que funcionan bajo este sistema que también es inapreciable durante la conducción, la desconexión de cuatro de los cilindros de este V8 está disponible en el margen de revoluciones de 1.000 a 3.250 rpm en el programa «Comfort». 

La red de a bordo de 48 voltios hace posible la implementación de nuevas tecnologías y alimenta con los elementos eléctricos a bordo que trabajan mejor con este voltaje como los estabilizadores activos o los elementos calefactores.

Mejoras en los sistemas de tracción y suspensión.

Estas nuevas versiones cuentan adicionalmente con los últimos avances en su cadena cinemática y chasis para mejorar el comportamiento dinámico. Tal es el caso de la tracción integral 4MATIC+, con una distribución de par completamente variable entre 0:100 y 50:50 y un diferencial autoblocante AMG con regulación electrónica. Otro elemento clave para mejorar la eficacia en las curvas es la suspensión AMG ACTIVE RIDE CONTROL, basada en la red eléctrica de 48 voltios, con dos actuadores electromecánicos de funcionamiento independiente en el eje delantero y en el eje trasero. Este equipo compensa los movimientos de la carrocería y mejora el control y comportamiento del vehículo en una conducción deportiva.

Para el mercado español, el modelo 63 del GLE sólo se ofrecerá en su variante S, la más potente. El motor de los GLS 63 4MATIC+ y GLE 63 S 4MATIC+ desarrolla 612 CV y un par de hasta 850 Nm, lo que se traducen en la capacidad de acelerar de cero a 100 km/h en tan solo 3,8 segundos para el GLE y 4,2 segundos en el caso del GLS.

mercedes-amg GLE 63 2020

Avance de datos técnicos y precios

  Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+
Motor motor V8 biturbo de 4,0 litros y alternador arrancador EQ Boost integrado
Cilindrada 3.982 cm3
Potencia 450 kW (612 CV) a 5.750-6.500 rpm
+ 16 kW (22 CV) del alternador arrancador EQ Boost
Par motor máximo 850 Nm a 2.500-4.500 rpm
Propulsión Tracción integral AMG Performance 4MATIC+ con distribución completamente variable del par
Cambio AMG SPEEDSHIFT TCT 9G
Consumo de combustible

en el ciclo mixto

11,5 – 11,5 [12,6 – 12,2] l/100 km* 12,0 – 12,0 [13,0 – 12,7] l/100 km*
Emisiones de CO2 en el ciclo mixto 262 – 262 [287,0 – 277,0] l g/km* 273 – 273 [295 – 289] g/km*
Aceleración 0-100 km/h 3,8 s 4,2 s
Velocidad máxima 280 km/h** 250 km/h***
PVP 155.300 euros 176.150 euros

 * Los datos indicados son los «valores de CO2 NEDC», determinados según el artículo 2, n° 1 del Reglamento de Ejecución (UE) 2017/1153. El consumo de combustible se ha calculado en base a dichos valores. Los valores de emisiones de CO2 indicados entre corchetes han sido obtenidos de acuerdo con el procedimiento de ensayo “WLTP CO2” según lo dispuesto en el art. 2 No. 3 Reglamento de aplicación (UE) 2017/1153. Los valores de consumo de combustible se calcularon sobre la base de esos valores.

** limitada electrónicamente

*** limitada electrónicamente, 280 km/h con el paquete AMG Driver opcional

**** PVP recomendado, IVA (21 %), impuesto de matriculación (14,75 %) y transporte incluidos.

/Fuente: Prensa Mercedes-Benz.

Ficha Mercedes GLS

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