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Maserati MC20 Cielo
Carrocería Spyder (Descapotable)
Puertas: 2 – Plazas: 2
Generación 1. Lanzamiento enero 2023
Es la versión descapotable del Súper deportivo de 2 plazas MC20, del que hereda toda la mecánica y diseño, menos el techo retractil que se guarda tras los asientos. Este techo es cristal inteligente electrocrómico que puede transformarse al instante de transparente a opaco pulsando un botón.
Motor central, tracción trasera y motor V6 de 630 cv que hace el 0-100 km/h en menos de 2,9 segundos y tiene una velocidad máxima por encima de 325 km por hora.
El motor va situado tras los asientos por delande del cambio que mueve el eje trasero, su diseño y acabado está inspirado en la competición, el habitáculo enfocado a la conducción.
Tiene un peso de tan solo 1565 kg en vacío lo que le dota de una relación peso/potencia de sólo 2,48 Kg/cv.
Su puertas se abren hacia arriba, tipo alas de mariposa y tiene dos escuetos maleteros uno delante y otro atrás de 50 y 100 litros respectivamente.
Cuenta con un chasis pensado para carocería descapotable desde su diseño en el coupé y para albergar mecánica eléctrica.
En cuanto a equipamiento, no es un coche espartano, pero no tiene asistentes de conducción, sólo el avisador de vehículos en ángulo muerto como opción, y deja algunas cosas increíblemente también en opción como los espejos exteriores fotocromáticos.
Tiene un extenso programa de personalización, con elementos mecánicos, estéticos y funcionales que elevarán aún más su precio. Hablamos de frenos de carbono cerámicos, difusores, llantas, acabados interiores, pinturas…
Garantía: 3 años sin límite de kms.
Fabricado en la UE, Módena, Italia.
Otras versiones del Maserati MC20.
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Especificaciones Técnicas
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| MOTOR |
| Arquitectura |
V6 a 90° MTC (Maserati Twin Combustion) |
| Cilindrada (cc) |
3.000 |
| Diámetro x Carrera |
88 x 82 |
| Relación de compresión |
11:1 |
| Potencia máxima (CV @ rpm) |
630 CV @ 7.500 rpm |
| Par máximo (Nm @ rpm) |
730 Nm @ 3.000-5500 rpm |
| Sistema de encendido |
Doble bujía con pre-cámara pasiva |
| Sistema de Inyección |
PDI (Inyección Directa 350 bar + Inyección lateral 6 bar) |
| Turbocompresores |
Twin Turbo com válvula Waste Gate de actuación electrónica |
| Lubricación |
Bomba de aceite de capacidad totalmente variable en sistema de cárter seco, con bombas de recuperación y depósito de aceite externo |
| Distribución |
Doble árbol de levas en culata con distribución variable de válvulas |
| PRESTACIONES |
| 0-100 km/h (s) |
2,9 |
| 0-200 km/h (s) |
< 9,0 |
| Velocidad máxima (km/h) |
>320 |
| Distancia de frenado: |
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| De 100 a 0 km/h (m) |
< 34 |
| CX |
<0,39 |
| CONSUMO DE COMBUSTIBLE Y EMISIONES DE CO2* |
| Consumo ciclo Combinado WLTP (l/100 km) |
11,7 |
| Consumo ciclo Bajo WLTP (l/100 km) |
21,0 |
| Consumo ciclo Medio WLTP (l/100 km) |
12,3 |
| Consumo ciclo Alto WLTP (l/100 km) |
9,8 |
| Consumo ciclo Extra Alto WLTP (l/100 km) |
9,5 |
| Emisiones de CO2 ciclo Combinado (g/km) |
265 |
| Emisiones de CO2 ciclo Bajo (g/km) |
476 |
| Emisiones de CO2 ciclo Medio (g/km) |
279 |
| Emisiones de CO2 ciclo Alto (g/km) |
222 |
| Emisiones de CO2 ciclo Extra Alto (g/km) |
215 |
| *Valores Preliminares |
| TRANSMISIÓN |
| Caja de cambios: |
DCT de 8 velocidades |
| Relaciones de cambio: |
2,905/ 1,759/ 1.220/ 0,878/ 0,653/ 0,508/ 0,397/ 0,329 R 2,632:1 Final 5,174 |
| Transmisión |
Propulsión trasera con diferencial autoblocante mecánico (opcionalmente diferencial electrónico) |
| SUSPENSIÓN |
| Delantera |
Doble trapecio con eje de dirección virtual, barra estabilizadora (elevador opcional) |
| Trasera |
Doble trapecio con eje de dirección virtual, barra estabilizadora |
| FRENOS |
| Delanteros |
Discos ventilados 380×34 mm (opcionalmente discos carbocerámicos CCM 390x36mm) |
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Pinzas de freno fijas Brembo de 6 pistones |
| Traseros |
Discos ventilados 350×27 mm ( opcionales disco CCM 360×28) |
| |
Pinzas de freno fijas Brembo de 4 pistones |
| DIMENSIONES Y PESOS |
| Neumáticos delanteros/traseros |
Delanteros 245/35 ZR 20 / traseros 305/30 ZR 20 |
| Lon x Anc x Alt (mm) |
4.669 x 1.965 x 1.224 |
| Batalla (mm) |
2.700 |
| Vía delantera/trasera (mm) |
1.681 / 1.649 |
| Capacidad para equipaje (l) |
150 (50 delantero / 100 trasero) |
| Capacidad depósito de combustible (l) |
60 |
| Peso homologado |
1.459 kg |
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Maserati MC20 Cielo 2.021
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