LC 2018

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 Ficha de gama


LEXUS

LC 2018

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Acabados: 2

Versión motor
Cambio
Tr.
Luxury 
Sport Plus 
500h659GHAt Sc 10vT
500477GAt Sc 10vT

(Precios en euros)

Leyendas: 

Tr. : Tracción. (D: Delantera,T: Trasera,4: Total.)(+r: con grupo reductor.)
(a: Diferencial autoblocante al eje motriz. c: Dif. autoblocante central. b: Dif. autoblocante trasero en 4x4. d: Dif. autoblocante delantero en 4x4. x: Dif. autoblocante del+tras en 4x4. s: Dif. autoblocante electrónico.)

  • Lexus LC

    Carrocería Coupé

    Puertas: 2 – Plazas: 2+2.

    Generación 1. Lanzamiento mayo 2018

    Máxima expresión de deportividad de la marca, se puede decir que es un coche que proviene del mundo de las carreras y prototipos pero producido en serie.

    La gama cuenta con dos motores un 3.5 V6 de 359 cv híbrido y un 5.0 V8 de 477. Ambos se ofrecen en dos acabados siempre con tracción trasera, el híbrido con un cambio de variador continuo, y e V8 con un cambio de 10 velocidades, automático y secuencial.

    El propulsor del híbrido, 500h es el mismo conocido en el RC, con un motor de gasolina de 299 cv y 348 Nm de par, al que hay que sumar el motor híbrido, situado delante que aporta 300 Nm de par al sistema con una potencia individual de hasta 179 cv.

    En el V8, el techo es de fibra de carbono y cuenta con un alerón trasero retráctil. Ambas motorizaciones disponen de autoblocante mecánico en el eje trasero (motriz).

    La diferencia de equipamientos entre los dos niveles es más evidente en temas prestacionales como la dirección en el eje trasero, diferencial autoblocante mecánico o dirección de relación variable.

    El programa de opciones es muy escaso, tan solo se ofrecen elementos accesorios.

    Ediciones especiales:

    lexus lc yellow edition 2018LC 500h Yellow Edition.

    Diciembre 2018

    Edición especial con un color exclusivo “Amarillo Nápoles” y un acabado más lujoso en su interior específico y además con elementos dinámicos que le hacen tener una mayor filosofía deportiva, con dirección de relación variable (VGRS) y dirección a las cuatro ruedas, diferencial Torsen de deslizamiento limitado, llantas de aleación de 21 pulgadas, y techo y alerón trasero activo fabricados en plástico reforzado con fibra de carbono.

    Disponible con las dos motorizaciones, las entregas llegan a finales de otoño 2.018.

  • No hay pruebas disponibles de momento.

  • Modelos de características similares

    Modelo
    PVP
    Largo
    Potencia
    LEXUS LC-2018
    120.000/150.000
    477
    477/659
    NISSAN GT-R-2016
    126.090
    467
    570
    BMW M4-Coupe-2017
    133.900
    467
    460
    BMW Serie-8-Coupe-2018
    140.400
    485
    530
    MASERATI GranTurismo-2016
    150.949
    491
    460
    BMW M6-Coupe-2015
    154.450
    490
    560
    Modelo
    PVP
    Largo
    Potencia

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