Honda HR-V

Carrocería SUV

Puertas: 4 + portón trasero – Plazas: 5

Generación 3 – Febrero 2022.

Polivalente de campo y ciudad con carrocería elevada. Este modelo en su nueva generación da un cambio total en su estética y filosofía. Con un exterior que nada tiene que ver con su predecesor, la gama está compuesta únicamente por versiones híbridas de momento tradicionales, no enchufables.

Mantiene sus medidas en planta, pero tiene un aspecto más dinámico, a pesar de tener 10 mm más de altura al suelo, es 20 mm más bajo de carrocería. Eso le da una altura interior a la cabina menor, pero aprovecha su mayor batalla y anchura de ejes para ser más espacioso.

En principio un único motor con 3 diferentes niveles de acabado, denominado e:HEV. Tiene 107 cv a los que se suman los 131 del motor eléctrico situado delante, sin embargo la potencia conjunta se establece en 131 cv. La batería que sólo se recarga con el sistema de recuperación y su capacidad no la ha comunicado la marca. Tiene un segundo motor eléctrico también delante, pero este sólo se encarga de funciones de recuperación de energía.

El sistema prioriza la propulsión eléctrica, arrancando siempre de esta forma y apoyándose con el motor de gasolina sólo en fases en las que se demande más potencia.

Sigue siendo tracción sólo delantera, dispone de control de descenso de pendientes. La transmisión es automática.

Cuenta con una nueva cámara en el nuevo Honda SENSING™, que es la denominación del conjunto de sistemas de ayuda a la conducción, que mejoran sus prestaciones en esta nueva generación del Honda HR-V. Cuenta también ahora con un nuevo radar trasero para las funciones que controlan el tráfico por este sentido del vehículo.

El nuevo Honda HR-V, se dispondrá en el primer trimestre de 2022, probablemente en el mes de febrero.