Última tanda de tests antes del Gran Premio de Australia · Ambiente primaveral para las últimas presentaciones · Dominio de Mercedes y esperanzador crono de Alonso con el McLaren
Ayer dió comienzo la última tanda de tests pretemporada en el Circuito de Cataluña con un día primaveral y la presencia de 11 equipos. Estas tandas tendrán lugar hasta el día 4.
Lewis Hamilton y Nico Rosberg se alternarán a los mandos del Mercedes, Kimi Räikkönen (Ferrari), Valtteri Bottas (Williams), Daniil Kvyat (Red Bull), Nico Hülkenberg (Force India), Kevin Magnussen (Renault), Max Verstappen (Toro Rosso), Felipe Nasr (Sauber), Fernando Alonso (McLaren), Rio Haryanto (Manor) y Esteban Gutiérrez (Haas), estos han sido los presentes ayer martes en el que Toro Rosso presentó la nueva decoración del STR11, con el que se ha estrenado Max Verstappen y hoy lo hará Carlos Sainz.
También hemos conocido al nuevo Sauber C35, ya que la semana pasada aún rodaron con el monoplaza de 2015. y con el que Felipe Nasr ha hecho el 9º mejor crono de 1:25.493.
Pero el mejor tiempo, con diferencia, lo ha marcado Nico Rosberg: 1:23.022, poniendo nuevamente a Mercedes en la picota con claridad. Rosberg ha marcado el mejor tiempo por delante de Bottas (Williams) y Alonso (McLaren) en el inicio de la segunda semana de Formula One Test Days.
Porque quien más ganas parecía tener a primera hora era Fernando Alonso y, quizá por ello, ha sido el encargado de abrir pista con su McLaren nada más encenderse el semáforo verde. El asturiano se sacaba así la espina que le quedó clavada el jueves pasado, cuando una avería le impidió rodar más de 3 vueltas y ninguna de ellas cronometrada.
Por el contrario, hoy Alonso ha podido completar a lo largo de las 8 horas de test una nada despreciable cifra de 93 giros, con un mejor tiempo de 1:24.735 con neumáticos blandos, que le ha situado tercero en la tabla de tiempos del día. Estrenaba la versión revisada de la unidad de potencia 2016 de Honda y, cuando llevaba 50 giros, su coche se quedaba parado en la salida del pit-lane, lo que provocaba la primera bandera roja del día y encendía una luz de idéntico color en el seno de su equipo justo antes del descanso para almorzar. Al final, todo quedaba en anécdota, al comprobar que se trataba de un sensor eléctrico y el MP4-31 ha podido regresar a pista con absoluta normalidad.
Donde sí han tenido serios problemas ha sido en el box de Manor, que estrena deflectores en su monoplaza MRT05. Dichas novedades no han podido verse en el Circuit hasta la tarde, ya que una avería causada por una fuga de aceite ha mantenido a Rio Haryanto prácticamente inactivo toda la mañana. Hablando de la escudería británica se ha confirmado que Jordan King continuará siendo su piloto de desarrollo esta temporada.
Mercedes a lo suyo
La cara de la moneda, una vez más, ha vuelto a ser Mercedes. El equipo que ha dominado el Mundial los dos últimos años continúa con una superioridad casi insultante. Hoy ha completado, por enésima vez, más vueltas que ningún otro rival (172), entre las 82 de Nico Rosberg por la mañana y las 90 de Lewis Hamilton por la tarde, sin apenas contratiempos. Por si esto fuera poco, han marcado un mejor tiempo de 1:23.022 que debe impresionar a sus rivales, teniendo en cuenta que Rosberg lo establecía con gomas blandas en su W07. ¿Qué pasará cuando monten los rapidísimos compuestos superblandos y ultrablandos?.- “Nuestro programa de trabajo está definido hace tiempo y no contempla utilizar esos compuestos en este circuito”, comentaba el piloto alemán al respecto.
En el ecuador de la sesión, Nico Rosberg se mostraba satisfecho con el trabajo realizado esta pretemporada pero insistía en no bajar la guardia: “Todo el equipo Mercedes ha hecho una labor excelente este invierno para que volvamos a tener el mejor coche. Pero el resto de escuderías también han mejorado y cada vez están más cerca, sobre todo Ferrari que parece ser nuestra gran amenaza. Aunque, por supuesto, estamos seguros y listos para la batalla».
Williams segundos con Bottas
A pesar de sus palabras, el segundo mejor registro de la jornada ha sido para el Williams de Valtteri Bottas (1:23.229), pero con compuestos ultrablandos que, aproximadamente, son un segundo más rápidos que los blandos. Cuarto esta vez ha acabado Ferrari, tras liderar la tabla de tiempos en tres de las cuatro jornadas de la pasada semana. Este martes, la Scuderia salía a pista con unos llamativos sensores en la parte trasera y marcaba una mejor vuelta de 1:24.836 que dejaba a Kimi Räikkönen distanciado a 1.814 de Rosberg. Más alejado todavía está Red Bull que hoy, con Daniil Kvyat a los mandos del RB12, ha concluido quinto a más de dos segundos del primero, es decir, todo un mundo.
Haas con problemas
La nueva escudería estadounidense Haas ha abortado el test a falta de tres horas por culpa de un fallo en el sistema de carburación que ha reducido el trabajo de Esteban Gutiérrez a sólo 23 vueltas. También se ha averiado al final del día el Renault de Kevin Magnussen, eso sí, cuando iba camino de su giro número 120. Tanto el joven mexicano como el danés repetirán mañana en pista y coincidirán con Sebastian Vettel (Ferrari), Daniel Ricciardo (Red Bull), Jenson Button (McLaren) y Carlos Sainz (Toro Rosso), entre otros. Mercedes volverá a repartir equitativamente el trabajo entre sus dos pilotos durante una jornada que arrancará a las 9h00 y finalizará a las 18h00.
Quedan 3 jornadas
Con la de hoy restan 3 días más, los últimos, de pre-temporada. Son los Formula One Test Days cuya entrada es gratuita a todas las jornadas para los espectadores con abono de tres días o entrada de domingo del FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2016, así como para los Abonados Socios y los Oficiales del Circuit de Barcelona-Catalunya y los menores de 12 años acompañados de un adulto.
La entrada individual para cada uno de los días de los Formula One Test Days cuesta 15 euros y se puede comprar anticipadamente en la web del circuito o bien en las taquillas de la instalación los mismos días de los test. Los aficionados podrán seguir el test desde las Tribunas Principal, I, F, H y G, así como desde la Pelouse. El público podrá estacionar los vehículos en los parkings A e In6 y acceder a las instalaciones a partir de las 9h00 por las Puertas 1 y 3.
Visita guiada solidaria con Carlos Sainz y el periodista Jose Luis Merlos
El jueves 3 de marzo, durante esta última tanda de Formula One Test Days, se celebrará un visita guiada solidaria con la colaboración del piloto Carlos Sainz y del periodista José Luis Merlos, donde todos los fondos recaudados se destinarán a Wings for Life. La experiencia consistirá en una visita guiada recorriendo los espacios más restringidos del Circuit de Barcelona-Catalunya, una charla sobre F1 a cargo de Josep Lluis Merlos y un Meet&Greet con Carlos Sainz, en un encuentro donde los aficionados tendrán la oportunidad de conocer al piloto, hacerse fotos y pedir autógrafos. El precio de esta experiencia, que incluye también la entrada a los Formula One Test Days, es de 100 euros, cantidad que será donada a Wings for Life.
Las diferentes formas de acceder a los Formula One Test Days
Los aficionados que quieran asistir a los Formula One Test Days tienen diferentes opciones para acceder al Circuit de Barcelona-Catalunya:
> Comprar la entrada de los Formula One Test Days en www.circuitcat.com o en las Taquillas 1 y 3 los días de los entrenamientos. El precio para acceder a una jornada es de 15 euros.
> Tener la entrada de tres días o de domingo del FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2016, con la que además de poder asistir al Gran Premio los días 13, 14 y 15 de mayo, se podrá acceder gratuitamente a todas las jornadas de Formula One Test Days.
> Tener carnet de Abonado Socio del Circuit de Barcelona-Catalunya.
> Tener carnet de Oficial del Circuit de Barcelona-Catalunya.
Acceso al Circuito de Cataluña
Los espectadores que asistan al Circuito de Cataluña con motivo de los Formula One Test Days podrán acceder a las instalaciones a partir de las 9:00h por las Puertas 1 y 3. Se podrán estacionar los vehículos en los parkings A e In6. La actividad en la pista, prevista de 9 a 13h y de 14 a 18h, se podrá seguir desde las Tribunas Principal, I, F, H y G, así como también desde la Pelouse.
Los Abonados Socios y los Oficiales del Circuit tendrán acceso al Pit-walk, una actividad programada diariamente entre las 13 y 13.40h para acercarse al pit-lane (acceso por el box 50). Estos mismos colectivos también podrán realizar un recorrido guiado por el paddock. Lo podrán solicitar en el punto de atención situado en la entrada del paddock, junto a la torre de control.
