Sorteo entradas

Respuestas a la encuesta finalizada sobre el «Espíritu del Jarama»

Hemos sorteado dos entradas entre los que más respuestas han acertado, sólo dos han hecho pleno 

A las 12:00 horas terminaba el plazo de recepción de las respuestas que pedíamos según las 10 preguntas que hacíamos para regalar un par de entradas al evento de este fin de semana en Madrid, «Espíritu del Jarama», que este año celebra 50 años de existencia del trazado madrileño.

No es que hayamos tenido un aluvión precisamente de respuestas, tampoco lo queríamos poner demasiado fácil para regalarlas al que realmente se las mereciera.

Sólo hemos tenido dos respuestas con pleno de aciertos, un dado nos ha bastado para sortearlas y han correspondido a José Entero de Valdemorillo, Madrid.

Las respuestas correctas son las siguientes:

Hubo un año en el que en el Circuito del Jarama debutaron dos pilotos españoles de Fórmula 1 y dos coches en el Gran Premio de España. 

 1ª El año fue 1976

 2ª Uno de los pilotos era Emilio Rguez Zapico con (3ª) un Williams-Ford FW04 nº 25 (no calificado)

 4ª El otro de los pilotos era Emilio de Villota con (5ª) un Brabham-Ford BT44* nº 33 (no califacado)

 6ª Uno de los coches debutante era el Tyrrell-Ford P34, el de 6 ruedas. 

 7ª Conducido por Patrick Depailler (F) nº 4 (solo corrió éste) (retirado)

 8ª El otro coche debutante era el Boro-Ford 001

 9ª Pilotado por: Larry Perkins (AUS) nº 37 (13º)

10ª La prueba la gano James Hunt (GB) – McLaren-Ford M23-8 nº 11 (1º) d.e.p
 – 2° Niki Lauda (A) – Ferrari 312 T2 nº 1 (2º)
 – 3° Gunnar Nilsson (S) – Lotus-Ford JPS 11 nº 5 (3º) d.e.p.
 – 4° Carlos Reutemann (RA) – Brabham-Alfa Romeo BT45 nº 7 (4º)
 – 5° Chris Amon (NZ) – Ensign-Ford N176 nº 22 (5º) d.e.p.
 – 6° Carlos Pace (BR) – Brabham-Alfa Romeo BT45 nº 8 (6º) d.e.p.

Solo puntuaban los 6 primeros y como puedes observar «solo» viven 2.

* Respuesta 4.- Ha habido varios que han respondido como coche de Emilio de Villota, Brabham-Alfa Romeo, pero realmente era un Brabham-Ford. Era una unidad antigua, el Brabham oficial era motor Alfa sí, pero el de Emilio era de los antiguos. (No siempre la Wikipedia es precisa)

Muchas gracias a todos por vuestra participación.

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