Versión PHEV, enchufable de 281 cv con un motor eléctrico de 75 kW (100 cv) y batería de 11,8 kWh útiles para 52 kms
Ford da un paso decisivo en la electrificación de sus vehículos comerciales con el lanzamiento del Ford Ranger Híbrido Enchufable (PHEV), una apuesta que combina potencia, eficiencia y versatilidad sin comprometer las capacidades que han convertido al Ranger en el pick-up líder en Europa durante diez años consecutivos.
Potencia híbrida con ADN todoterreno
El nuevo Ford Ranger PHEV equipa un sistema de propulsión híbrido enchufable que combina el motor de gasolina EcoBoost de 2,3 litros con un motor eléctrico de 75 kW y una batería de iones de litio de 11,8 kWh utilizables. El conjunto entrega hasta 281 CV de potencia y un par motor de 697 Nm, el mayor en la historia de la gama Ranger.
Gracias a su batería recargable, puede recorrer hasta 52 km en modo totalmente eléctrico en entornos urbanos, reduciendo significativamente las emisiones y el coste total de propiedad. Además, la batería puede recargarse en menos de 4 horas con un cargador de 16 A, y cuenta con múltiples modos de gestión energética para adaptar el uso del sistema eléctrico según las necesidades del conductor.
Rendimiento profesional y aventuras de ocio
A nivel de prestaciones, el Ranger PHEV mantiene intacta la capacidad de carga de hasta una tonelada y la de remolque de 3.500 kg, exigida por más del 50% de los usuarios europeos del modelo. La combinación de motor eléctrico y gasolina mejora el control en descensos y el rendimiento en terrenos exigentes, gracias a la regeneración y al sistema e-4WD con distribución inteligente de par entre las cuatro ruedas.
Además, cuenta con una caja de transferencia de doble rango, bloqueo del diferencial trasero y hasta siete modos de conducción (Normal, Eco, Sport, Resbaladizo, Remolque, Barro/Surcos y Arena), lo que lo convierte en una máquina apta tanto para el trabajo exigente como para la aventura.
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Tecnología útil: Pro Power Onboard
Por primera vez en la gama Ranger, se incorpora la tecnología Pro Power Onboard, que transforma el pick-up en una fuente de energía móvil. Según la versión, puede ofrecer hasta 6,9 kW de potencia eléctrica directamente desde la batería, lo suficiente para alimentar herramientas profesionales o equipos recreativos como neveras y bicicletas eléctricas.
Esto convierte al Ranger PHEV en una solución ideal para profesionales móviles, obras en exteriores y escapadas de fin de semana sin depender de generadores externos.
Equipamiento y conectividad de serie
El Ranger Híbrido Enchufable estará disponible en tres versiones: XLT, Wildtrak y la edición especial Stormtrak, todas con carrocería de cabina doble y cinco plazas. La conectividad está garantizada con el sistema SYNC 4A de 12 pulgadas, navegación conectada y carga inalámbrica para smartphones.
Además, incluye avanzados sistemas de asistencia a la conducción como asistente precolisión, mantenimiento de carril, cámara trasera y, en versiones superiores, iluminación LED 360°, asientos calefactables y sistema de sonido B&O.
Un híbrido con mentalidad global
Fabricado en Silverton (Sudáfrica), el Ranger PHEV reafirma la presencia global de este modelo que ya se comercializa en 180 países. En Europa, más de medio millón de unidades han sido vendidas desde 2012, y en 2024 superó el 43% de cuota de mercado en su segmento.
Con esta versión híbrida enchufable, Ford quiere reafirmar su liderazgo en el mercado de pick-ups, sino que también demuestra que la electrificación no está reñida con el rendimiento ni la utilidad. Esta versión se puede matricular como Turismo de ocio, además de vehículo comercial para trabajo.
/Fuente: Prensa Ford.
