Retoques en el diseño.
La gama en general recibe algunos retoques de diseño exterior, como remodelación de los faldones laterales, manteniendo el splitter frontal y las generosas tomas de aire. También se ha incluido embellecedores cromados en los escapes dobles de los motores V12, parrilla Panamericana, faldón delantero con nuevo perfil Jet-Wing y el splitter frontal dispone de un reborde aerodinámico en cromo plateado.
El faldón trasero del los AMG se ha renovado con inserción en forma de difusor y nuevas salidas dobles de diseño específico del sistema de escape.
Entre los detalles traseros contamos con pilotos en tecnología OLED (organic light emitting diode), que da más juego para diferentes personalizaciones de su luz, tanto en intensidad como en formas.
Puesta al día de equipamiento.
Los sistemas de asistencia a la conducción se ponen al día, algunos son nuevos y otros con funcionalidades ampliadas. Se mejoran los asistentes de distancia frontal y auto-guiado del coche para mantener el carril en autopistas y autovías, y también controlando la velocidad en curvas, gracias a la cámara interior que analiza el trazado y los datos de cartografía y navegación.
En el interior tenemos el nuevo sistema de instrumentación Widescreen, basado en una gran pantalla continua desde el cuadro de mandos a la pantalla central con diferentes configuraciones: «Classic», «Sport» y «Progressive».
Se estrena el denominado ENERGIZING, un paso más en confort con programas automáticos de estados de ánimos, tiene diversos configurados que controlan desde el audio y temperatura, hasta iluminación y funciones de masaje en los asientos en su caso.
A ello se une una nueva generación de sistemas de infoentretenimiento y conectividad, con renovados mandos vocales mejorados que en algunos idiomas pueden llegar hasta 450 instrucciones.
Yellow Night Edition para el S 63 Coupé
