Monomarcas

La Copa Peugeot Ibérica estrena la temporada en territorio español

La caravana de la Peugeot Rally Cup Ibérica homenajeará a la copiloto Laura Salvo • Tercera cita del certamen en 2020

La Peugeot Rally Cup Ibérica 2020 regresa a la acción este fin de semana, con 14 equipos inscritos, para abordar su primera cita de la temporada en territorio español, el Rallye Princesa de Asturias, que se celebrará mañana sábado por las carreteras de asfalto de la zona central del Principado, y tendrá su centro neurálgico, como cada año, en la ciudad de Oviedo.

Ocho especiales, que totalizan cerca de 120 kilómetros cronometrados, componen el recorrido de la prueba asturiana, cuyo papel va a ser crucial en la lucha por el título correspondiente a esta tercera edición del certamen impulsado por Peugeot España y Peugeot Portugal.

La prueba está incluida también en los calendarios del European Rally Trophy y el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, que va a contar con la participación de 14 equipos a bordo de los Peugeot 208 Rally 4, preparados ya para medir sus fuerzas por tercera vez en lo que de año.

A nivel deportivo, destaca, naturalmente, la presencia de los nombres que ocupan a día de hoy las posiciones cabeceras del certamen: Pedro Antunes/Paulo Alves, Óscar Palomo/Ariday Bonilla (en este rally), Sergi Francolí y Pedro Almeida/Hugo Magalhães, inscritos junto a otras ocho duplas españolas, y dos más procedentes del país vecino.

Como ya sucedió en la prueba anterior, celebrada por los alrededores de la localidad de Marinha Grande, entre ellos se contabiliza la participación de los Campeones de las dos ediciones completadas hasta la fecha de la Peugeot Rally Cup Ibérica: Daniel Berdomás, ganador en 2019, y Roberto Blach, el primer vencedor de la monomarca del león, inaugurada hace dos temporadas por Peugeot España y Peugeot Portugal. A ambos se añade la presencia de otro piloto coruñés que regresa al campeonato: Álvaro Pérez, copilotado esta vez por Francisco Lema.

Ocho tramos, divididos entre dos bucles, vertebrarán el próximo sábado esta 57ª edición del Rally Princesa de Asturias. Morcín (14,16 km), Llanera (15,93 km), Nava (15,32 km) y Colunga (15,57 km), a disputar dos veces cada uno (en última instancia, ya de noche), supondrán los hitos de la jornada. La salida del parque cerrado (ubicado por la zona de La Manjoya) se producirá a partir de las 07h30, estando previsto que concluya la carrera alrededor de las 22h30.

► Todos los detalles del evento en nuestro CALENDARIO

Inscritos Rally Princesa de Asturias Peugeot Rally Cup Ibérica 2020

Equipo Piloto Copiloto
1 GC Motorsport Sergio Fuentes Alain Peña
2 Mavisa Sport Óscar Palomo Ariday Bonilla
3 Delbin Motorsport Delbin Garcia José Vieitez
4 PT Racing Pedro Antunes Pedro Alves
5 Mavisa Sport Josep Bassas Axel Coronado
6 Race Seven Domingo Estrada Borja Odriozola
7 Alvemaco Sport Alejandro Cachon Alejandro Lopez
8 Mavisa Sport Sergi Francolí  
9 The Racing Factory Pedro Almeida Hugo Magalhães
10 TRS Racing Team Roberto Blach  
11 RF Competições Ernesto Cunha Valter Cardoso
12 RaceSeven Álvaro Muñiz Javier Martinez
13 GC Motorsport Daniel Berdomás Brais Mirón
14 Álvaro Pérez Francisco Lema

Clasificación PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2020

Or Nombre Nac. Ptos
1 Pedro Antunes POR 26,67
2 Óscar Palomo ESP (J) 20,83
3 Sergi Francolí ESP (J) 17,00
4 Pedro Almeida POR 14,00
5 Alejandro Cachón ESP (J) 12,83
6 David Nafría ESP 10,00
7 Ruben Rodrigues POR 8,00
8 Ernesto Cunha POR 6,00
9 Sergio Fuentes ESP 4,00
10 Paulo Caldeira POR 2,00
11 Delbin García ESP (J) 1,00
14 Pep Bassas ESP 0,83
12 Luis Delgado POR 0,00
13 Domingo Estrada ESP (J) 0,00
15 Roberto Blach ESP (J) 0,00
16 Álvaro Muñiz ESP 0,00

(J) – Junior

Calendario PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2020

28 a 30 agosto Rali do Alto Tâmega Asfalto Portugal
9 a 10 octubre Rally Vidreiro Centro de Portugal Asfalto Portugal
23 a 24 octubre Rally Princesa de Asturias Asfalto España
6 a 7 noviembre Rally La Nucía Mediterráneo Asfalto España

Ficha técnica PEUGEOT 208 RALLY 4

CHASIS

Estructura: carrocería Peugeot 208, reforzada con un arco de seguridad multipunto soldado

Carrocería: acero y plástico

MOTOR

Tipo: EB2 Turbo

Diámetro x Carrera: 75 x 90,48 mm

Cilindrada: 1.199 cm3

Potencia máxima / Par máximo: 208 CV a 5.450 rpm / 290 Nm a 3.000 rpm

Potencia al litro: 175 CV/l

Distribución: doble árbol de levas al frente accionado por un eje, 4 válvulas por cilindro

Alimentación: inyección directa gestionada por una centralita Magnetti Marelli

TRANSMISIÓN

Tipo: tracción delantera

Embrague: doble disco cera-metálico, con un diámetro de 183 mm

Caja de cambios: secuencial SADEV de 5 velocidades

Diferencial: mecánico con autoblocante

FRENOS

Delanteros: discos ventilados de 330 mm (asfalto) y 290 (tierra); pinzas de 3 pistones

Traseros: discos de 290 mm; pinzas de 2 pistones

Freno de mano: de accionamiento hidráulico

SUSPENSIÓN

Tipo: McPherson

Amortiguadores: Ohlins regulables, 3 vías (compresión a baja y alta velocidad, limitada)

RUEDAS

Llantas / Neumáticos: Speedline 7×17 / 19/63-17 y Speedline 6×15 / 16/64-15

DIMENSIONES, PESO Y CAPACIDAD

Longitud x Anchura x Altura: 4.052 mm x 1.738 mm x 2.553 mm

Peso: 1.080 km (mínimo) / 1.240 kg (incluyendo piloto y copiloto)

Depósito de combustible: 60 l

/Fuente: Prensa Peugeot España.

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