X5 2013

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 Ficha de gama


X5 2013

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No se comercializa nuevo

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Versión motor
Cambio
Tr.

(Precios en euros)

Leyendas: 

Tr. : Tracción. (D: Delantera,T: Trasera,4: Total.)(+r: con grupo reductor.)
(a: Diferencial autoblocante al eje motriz. c: Dif. autoblocante central. b: Dif. autoblocante trasero en 4x4. d: Dif. autoblocante delantero en 4x4. x: Dif. autoblocante del+tras en 4x4. s: Dif. autoblocante electrónico.)

  • BMW X5

    Carrocería SUV – todoterreno

    Puertas: 4 + portón trasero – Plazas: 5

    Generación 2. Actualización octubre 2013

    Todoterreno de gran tamaño sin caja reductora, pero con motores de suficiente par como para suplirla en condiciones de terrenos difíciles. BMW prefiere asociar su filosofía a un SUV, incluso sacrificando ángulos TT por estética, pero podría pasar con mejores águlos y neumáticos por donde lo haría un todoterreno con reductora gracias a los sistemas de control electrónico rueda a rueda que bloquea individualmente cada una en los pasos de obstáculos.

    Es un coche que prioriza el confort de pasajeros, con un puesto de conducción alto. Con un gran programa de opciones y multitud de sistemas electrónicos también de control de frenada, tracción en asfalto y gestión de la estabilidad.

    Desde julio 2014 dispone de motores de 4 cilindros y una versión de tracción trasera (propulsión) que es la de acceso a la gama con el motor menos potente de 218 cv. La versión más potente  dentro de las normales cuenta con 450 cv en gasolina y la más deportiva en diésel con acabado M es el M50d de 381 cv y la más cara de la oferta sin contar el X5M que aparece a finales de 2.014 con 575 CV.

    En noviembre de 2015 se lanza la versión híbrida enchufable.

    Si te gusta una línea más deportiva está el BMW X6, que es el mismo coche pero con el portón trasero más horizontal.

  • Sin pruebas.

  • Sin más fotografías

  • No hay modelos de características similares


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