BMW Serie 6 Gran Turismo

Carrocería break grande (GT)

Puertas: 4 + portón – Plazas: 5

Generación 1 – 2017. Actualización julio 2020

Fabricado en la UE, Dingolfing – Alemania.

Garantía: 3 años o 200.000 kms.

Versión de la Clase 6 que reúne los conceptos de familiar y deportivo, aprovechando su gran talla para hacer un coche amplio, con 5 puertas gran maletero y estilo deportivo en su mecánica y acabado.

Está dentro de los denominados Gran Turismo (GT), como ocurre en el resto de la gama BMW.

Todas las versiones tienen cambio automático-secuencial de 8 relaciones, y se dispone tanto en tracción trasera como en tracción total.

Se ofrece en acabado base, que es el de la referencia de precios, pudiendo optarse por el pack M Sport, que le da un aspecto más deportivo al modelo.

Actualización 2.020

En la actual edición de 2020 recibe una profunda actualización estética y mecánica. Se pone al día con los últimos sistemas de asistencia a la conducción, recibe la tecnología de 48V, Mild Hybrid en todas las motorizaciones.

Con el nuevo diseño, trata de enfatizar el estilo deportivo gracias a un protagonismo mayor de los riñones y faros más estrechos. Además, por primera vez se puede equipar de forma opcional faros con tecnología BMW Laser. En la zaga, destaca que todas las motorizaciones vienen equipadas con colas de escape trapezoidales.

El acabado M Sport también recibe un nuevo diseño y los frenos deportivos M opcionalmente seleccionables ahora pueden incluir pinza de freno en color azul o rojo.

En el interior preside la pantalla principal de 12,3 pulgadas al igual que el cuadro de instrumentos y sistema operativo 7.0. Los acabados interiores incluyen cuero Dakota de serie, molduras nuevas y opciones de climatización y entretenimiento interior.

La dirección activa integral se ha revisado para ofrecer mayor asistencia en maniobras de baja velocidad. En el esquema de suspensión, el eje trasero neumático con auto-nivelador es de serie. Opcionalmente en algunas motorizaciones se puede integrar suspensión neumática en ambos ejes, suspensión adaptativa o Executive Drive con estabilizador del balanceo.