Primera carrera de la temporada de BE Motorsport en el certamen europeo de prototipos con su Ligier-Nissan JSP3 LMP3 · Ibrán, Castillo y Bakker tuvieron que afrontar en Barcelona una carrera particularmente difícil por lo cambiante de la meteorología
Comunicado BE Motorsport, 20/3/2016.
BE Motorsport ha debutado este fin de semana en el certamen europeo VdeV que celebraba en el circuito de Cataluña su primera carrera de la temporada. Amén de ser su primera participación en este campeonato, también era la primera carrera en la que BE Motorsport competía con el Ligier-Nissan JSP3 LMP3 con el que el equipo español había completado una extensa y prometedora pretemporada.
Javier Ibrán, Mathijs Bakker y Toni Castillo salían por primera vez a pista el viernes con tres sesiones de entrenamientos libres que debían servir para dejar el coche a punto tanto para la clasificación como para la carrera de cuatro horas que se disputaría el sábado. Cuartos en los libres con un 1:47.290, BE Motorsport afrontaba la sesión que determinaba la parrilla de salida con la media de tiempos de dos pilotos de cada equipo. Así, el 1:47.838 resultante les dejaba quintos en su categoría y novenos absolutos del “Endurance GT Tourisme LMP3”.
La carrera, con todo, iba a deparar aún más sorpresas y es que, si bien todos los entrenamientos se habían disputado en seco, la carrera comenzaba con la pista especialmente delicada por la lluvia. Castillo fue el responsable de efectuar el primer relevo antes de entrar en boxes para que Ibrán completase la parte intermedia de la carrera y con una pista cada vez en mejores condiciones. En todo momento el equipo funcionó de manera muy compenetrada y, cuando el holandés Bakker se subió al Ligier-Nissan JSP3 LMP3, el podio todavía era una posibilidad para el terceto de BE Motorsport. Una última parada en boxes, a menos de media hora para el final, les otorgaba la cuarta plaza entre los LMP3 siendo sextos absolutos tras completar ciento quince giros al trazado catalán.
“Afrontamos este proyecto nuevo y hemos empezado a descubrir no sólo un prototipo sino también un campeonato desconocido para nosotros. El equipo, totalmente renovado, ha hecho un trabajo excepcional pero el nivel de nuestros rivales es particularmente bueno” – comentó Ibrán, añadiendo: “la carrera fue muy complicada pues comenzó en agua y terminó en seco. Nos ha servido para conocer el coche en condiciones reales de carrera por fin y somos optimistas de lo que tenemos por delante. Esperamos seguir en la misma línea en Le Mans-Bugatti, el próximo mes de Abril”.
La victoria final ha sido para el monegasco David Hallyday, el checo David Droux y el francés Dino Lunardi, del equipo Duqueine Engineering, con un Ligier JSP3. Los ganadores de la quinta edición de esta competición han completado un total de 119 vueltas durante los 240 minutos de competición.
