Audi e-tron

Carrocería SUV

Puertas: 4 y portón trasero – Plazas 5

 Generación 1. Lanzamiento en marzo 2018

Modelo eléctrico de gran tamaño con tracción total y estilo SUV. Una única versión de motor de 355 cv en “modo normal”, que se combina con diversos acabados opcionales como ocurre en las gamas de Audi.

Realmente son dos motores, uno en cada eje que garantizan la tracción total controlada electrónicamente. Tiene un “modo boost” en el que dispone de más potencia, hasta 402 cv y más par, hasta 650 Nm.

Su autonomía en “modo normal” supera los 400 km en ciclo WLTP, con una batería de 95 kWh, de las que ya no se pueden cargar en una toma doméstica en su totalidad por el tiempo que se tardaría. De serie dispone del obligado cable de carga para tomas domésticas y del correspondiente a tomas de alta potencia hasta 7.2 kW. La batería de iones de litio tiene un potencial de carga de hasta 11 kW.

Por su gran tamaño es un coche familiar, que se puede meter en el centro de las ciudades, y también defenderse en el campo.

Cuenta con enorme maletero, ya que los motores eléctricos no restan mucho espacio, y la batería se encuentra en el suelo del coche.

Su equipamiento tecnológico es de primer nivel, comenzando por la suspensión neumática, de ajuste automático en dureza y altura, configurable a voluntad.

En primavera 2020 se amplía la gama, llega una nueva versión menos potente y asequible, con batería más pequeña, con 313 cv y algo más de 300 km de autonomía y junto con ella la nueva carrocería Sportback, con algunas mejoras en el modelo (Saber más). Esta versión del e-tron las asume en diciembre 2019, como una autonomía mejorada hasta los 436 km, por el nuevo hardware optimizado del sistema de propulsión, la mejora en la gestión de frenos, la regeneración y la refrigeración de los componentes de alto voltaje.