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Audi RS4 Avant, el retorno del familiar más rácing

El coche de asistencia por antonomasia vuelve a las vitrinas de los concesionarios en 2.018

Audi renueva el RS4 Avant, un modelo que a comienzos de siglo se inspiraba en un coche de carreras de circuito como el Audi 90 quattro IMSA GTO, para dotarle de una carrocería familiar además exclusiva. Era el primer Audi S4 y comenzó a ser el coche de asistencia preferido por los “pudientes”. Después, el cambio en el diseño de los rallyes con asistencias obligadas en zonas especificadas, hizo perder interés en este tipo de familiares rápidos, cambiando de tipo de público, aunque suponemos que siempre lo tuvo también.

Esta versión del A4 Avant se dejó de vender a finales del pasado año con la renovación del modelo en su cuarta generación, pero ahora le toca el turno al RS4.

Un coche rápido, deportivo y con una gran zona de carga que en la actualidad es el coche de un perfil de cliente activo, deportivo y con necesidades de carga, familiares y de actividades al aire libre, es un tracción total con el lujo y la calidad de Audi.

El nuevo motor es un V6 de 2.9 litros tecnología TFSI con mayor eficiencia que el modelo anterior. Mantiene la misma potencia de 450 CV, pero ahora con sobre alimentación que le permite una bajada de cilindrada – menos peso – y un aumento significativo del par, que pasa de los anteriores 430 Nm a los actuales 600 del actual, además con más flexibilidad, pues el margen de este par máximo es ahora entre 1.900 y 5.000 rpm.

Los consumos ahora bajan a 8.8 litros de promedio. Tenemos de serie el Audi drive select, para optimizar nuestro estilo de conducción.

Mejorable aún más con opciones.

El nuevo RS4 Avant, mantiene la tracción quattro con una suspensión RS específica que rebaja aún más la altura del chasis, 7 mm. Cuenta con un cambio Tiptronic de ocho velocidades, optimizado para un perfil deportivo.

El nuevo motor biturbo permite hacer el 0-100 km/h en 4,1 s, con la velocidad máxima limitada de serie a 250 km/h, pero que podemos elevar a 280 con el paquete opcional RS dynamic.

Los consumos de 8,8 l/100 km, vienen acompañados también con mejora de emisiones de CO2 que ahora es de 199 g/km) mejora por lo tanto de eficiencia en un 17 por ciento.

El peso del coche se ha rebajado 80 kg hasta los 1.790 kg actuales.

En opción el Audi RS4 Avant se puede mejorar con una suspensión RS sport plus con Dynamic Ride Control (DRC), frenos cerámicos y dirección dinámica con ajustes RS específicos.

También en opción se pueden elegir faros Matrix LED.

Audi SQ5 2016

Acabado específico.

Como buen Audi “S”, el exterior e interior están personalizados. De esta forma tenemos los arcos de los pasos de rueda 30 milímetros más anchos, difusor RS específico, salidas ovales de escape RS y el spoiler RS en el borde del techo. Las llantas de serie son de aluminio forjado de 19 pulgadas y opcionalmente podemos poner de 20″.

Entre otros colores el RS4 Avant dispone del azul Nogaro con efecto perla, una opción de Audi exclusive rememorando el modelo de primera generación del Avant de altas prestaciones de 1999.

En el interior toma el protagonismo del color negro, con asientos deportivos RS opcionales. Para el “piloto” tenemos el  Audi virtual cockpit y en el head-up-display con indicaciones especiales “RS”: indicador de fuerzas G, de par motor y de las presiones de neumáticos.

El Audi RS4 Avant se puede personalizar con paquetes de estilo y casi infinitamente a través de Audi Individual.

Los pedidos del RS4 Avant podrán hacerse en breve a partir de otoño, las entregas serán a vuelta de año nuevo, 2018 y el precio base será de 96.890 euros.

Audi RS4 2018

Más fotografías

Ficha Audi RS4 Avant

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