Cazaux y Vilmot se apuntan la tercera victoria del CERVH • Francisco López vence en Pre-81 • Aldo de Alberto con el Córdoba WRC gana al scratch
La 42 edición del Rallye de Avilés Histórico posiblemente se haya caracterizado por la escasa participación en el apartado de velocidad, donde tan solo 24 equipos fueron autorizados a tomar la salida, contando además con otros 30 en el apartado de regularidad.
La historia volvía a repetirse y un equipo con un vehículo que no puntúa ni bloquea hacía el mejor tiempo final del Rallye. Así Aldo de Alberto y Eva Suárez (Seat Córdoba WRC) lograba un tiempo final de 1h.11:56,1 frente a 1h.13:23,7 logrados por Serge Cazaux y Maxime Vilmot (Ford Sierra Cosworth 4×4). De los ocho tramos cronometrados, Aldo lograba el mejor tiempo en tres especiales, mientras Carlos Suárez y David de la Puente (Ford Escort MKII) hacían dos scratch, y rapidísimo Ángel Manuel Álvarez y Marcos Noval (Citroën Saxo VTS) se anotaban los tres restantes.
Aldo de Alberto y Eva Suárez con el Seat Córdoba WRC eran los más rápidos en el Rallye
CERVH
En el CERVH, Cazaux se mostraba intratable y hacia los mejores tiempos en siete de las ocho especiales, dejando tan solo una, el primer paso por Ferroñes-Corvera para Francisco López y José Souto (Ford Escort MKI) Pre-81, que aventaba al francés en 5 décimas.
Cazaux y Vilmot se llevaban la tercera victoria consecutiva de la temporada, en Pre-90, y se destacan en la provisional, a mitad de temporada, con 51 puntos, frente a los 28 de Domenech y los 25 de Sainz.
Segundo y primero en Pre-81 finalizaron Francisco López y José Souto (Ford Escort MKI) que cedían 1:21,1 con respecto a Cazaux.
Tras el abandono de Manuel Muniente en el primer tramo de la tarde, por avería en el motor, cuando iba rodando a espaldas de Cazaux, dejaba el terreno libre para que A. Sainz y J. Martínez se alzaran con la tercera plaza final y segundos de Pre-90 a 2:23,3 de la cabeza.
Cuartos y terceros de Pre-90 acabaron Ramón Martínez y D. Cumbrero (Peugeot 309 GTI). Segundos dePre-81 fueron Ignacio Martínez y J. M. Fernández (Ford Escort MKI) que acabaron en la séptima posición general. Octavos y terceros dePre-81 finalizaron Pablo Biedma y Alain Gómez (Renault 5 Turbo).
Francisco López se alzaba hasta la segunda plaza y lograba la victoria en Pre-81
Youngtimer
Entre lo Youngtimer , como ya dijimos, la victoria fue para el local Aldo de Alberto y copilotado en esta ocasión por “la montañera” Eva Suarez, que supieron sacar partido al potencial del Córdoba WRC y al pleno conocimiento del terreno.
Segundos fueron Jacobo García y Bartomeu Fluxa (Skoda Octavia) a 5:21,7 de Aldo. Y terceros Antonio José Pulido y Álvaro Tostado (BMW 325i) a 16:35,1.
CAT. 5
En Categoría 5, el líder indiscutible durante todo el Rallye fue Carlos Suarez y David de la Puente (Ford Escort RS 2000 Mk II) que llegaría a hacer dos Scratch en los tramos 4 y 5. Una salida contra el talud en el Tc 6, con desperfectos solo en la parte delantera del Escort, y un trompo en el último paso por La LLoba, no impedian que Suarez se alzase con la victoria en este apartado, siendo además el segundo equipo más rápido del Rallye.
Segundo de la categoría fue Javier López y Adriana Gómez (Ford Escort MKII) que acabaron a poco más de tres minutos del asturiano.
Suárez tras un Rallye magistral lograba ser segundo Scratch, primero cat. 5 y primero del trofeo autonómico.
Trofeo de Asturias
En el Trofeo de Asturias con tan solo siete equipos inscritos, y como ya dijimos la no puntuabilidad de los Youngtimer, tan solo lograron terminar tres, el resto se fue quedando por el camino por diferentes averías mecánicas, siendo la victoria para Carlos Suarez con un tiempo total de 1h.13:16,1 además ganaba en solitario en Pre-81. Segundo y primer Pre-90, fueron Rubén Sampedro y Manuel González (Peugeot 205) que acababan a 6:16,1 de la cabeza, y terceros fueron Fernando Salgado y Juan Luis López (Peugeot 205 Rallye) que terminaron a 8:07,8.
Regularidad
En regularidad el dominio fue para los equipos asturianos. Si bien en Regularidad Sport tanto nacional como regional, la victoria fue para el equipo de Orbayu Competición formado por Jaime Menéndez e Ignacio Álvarez (VW Golf GTI) con 63,1 y 40,8 puntos respectivamente. Mientras en el CERVH la segunda posición era para Gorka Gorroño y Mikel Oleaga (Ford Escort MKII) con 69,9 puntos, terceros finalizaron Álvaro Ochagavias y Manuel Macho (Porsche 911 T) con 79,0 puntos.
En el asturiano la segunda posición fue para David Vázquez y Pablo García (Opel Kadett GTE) 154,6 puntos, y terceros fueron Alfonso Cano y Belén García (Ford Fiesta XR2) con 263,6 puntos.
Regularidad
En regularidad no era menos entre los asturianos y Francisco Martínez y Adrián Fueyo (VW Golf GTI) con 49,3 y 35,7 puntos, se llevaba la victoria en las dos federaciones. Segundos del nacional fueron José Ramón Castillón y Concha Velázquez (VW Corrado) y terceros Marcial Rodríguez y Eduardo Asotegui (VW Golf).
Segundos del regional fueron Odón Muñiz y Roberto Rodríguez (Lancia Delta HF Integrale) con 42 puntos, y terceros Andrés Gala y Fernando Galguera (VW Golf Rabbit) con 98,4 puntos.
