Ares y Pernía, al asalto del liderato del Campeonato de España en Ourense, con sus Hyundai I20 R5

Los Pilotos de Hyundai, estan en segunda y tercera posición en la general • Esperando volver a la lucha

Comunicado:Hyundai Motor: 7/6/2017

El Campeonato de España regresa a la península tras el periplo canario. El Rally de Ourense será la cuarta prueba de la temporada, y a ella llegan los dos pilotos de los Hyundai i20 R5, Iván Ares y Surhayen Pernía, en segunda y tercera posición de la general, acechando al líder. Prosigue así una de las temporadas más emocionantes de los últimos tiempos, en la que Ares y Pernía están destacando al volante del vehículo coreano.

Tras pasar por Las Palmas y Tenerife, el campeonato inicia ahora su periplo gallego, ya que las dos próximas citas se disputan en Ourense y Ferrol. Ares competirá por tanto en su tierra, ante su afición, y peleará por desbancar del liderato a Cristian García, que se lo arrebató en el Rally Villa de Adeje. Pernía por su parte espera volver a pelear por el triunfo como ya hizo en la prueba inaugural de Córdoba.

Iván Ares llega a Galicia con sólo 2,2 puntos de desventaja respecto a García. Por ello el gallego asegura que “llegamos al Rally de Ourense muy motivados. Corremos en nuestra tierra y ante nuestra afición, por lo que vamos a intentar ganar y recuperar el liderato. Pero el campeonato está muy apretado, y la diferencia, con tanta igualdad, la marcará el piloto que llegue a cada prueba con mejor feeling. Es un rally muy bonito, e intentaré hacer una actuación sólida, aunque no lo conozco mucho, ya que sólo he corrido dos veces. Seguro que hay una gran pelea, con el aliciente de que corre ‘Cohete’ Suárez, que seguro que sale a por todas. Hemos hecho bastantes cambios en el coche, pero no los hemos podido probar porque lo terminamos a última hora y el pasado fin de semana estuve corriendo en el Campeonato de España de Autocross en Mollerusa. Espero que todo funcione correctamente”.

Pernía llega a Ourense en tercera posición en el Campeonato de España. En Canarias la suerte no estuvo de su lado, pero quiere que todo cambie en Galicia. “Parece que los problemas que tuvimos en los dos rallys canarios están ya solucionados. Por eso afronto el Rally de Ourense con muchas ganas. El objetivo es correr al máximo y recuperar el ritmo que tuvimos en la primera carrera del año, peleando por la victoria. Pero no va a ser fácil estar delante, porque este año se está corriendo muchísimo. Es un rally que me gusta mucho, aunque nunca me ha salido redondo. De hecho, allí se me quemó un coche y hemos tenido algunas averías, pero este año las ‘meigas’ van a estar de nuestro lado. Es un rally muy bonito y muy bien organizado, y da gusto correr allí. Después de dos resultados nada buenos seguimos ahí, y este campeonato va a ser una carrera de fondo en la que hay que estar siempre ahí, peleando”, explicaba el piloto cántabro.

El Rally de Ourense alcanza su edición número 50, y por ello va a celebrar este fin de semana sus bodas de oro por todo lo alto. Arranca el viernes por la tarde con una etapa de cuatro tramos, dos de ellos nocturnos, y finaliza el sábado tras otra etapa de 6 en la que destacan las dos pasadas por el tramo por excelencia de esta prueba, Cañón do Sil. En total se cubrirán 607,4 kilómetros, de los que 213,9 son cronometrados.

Horario Rally de Ourense:
» VIERNES, 9 DE JUNIO
17:55h Salida
19:05h TC1-A Peroxa (29,1 km)
20:10h TC2-Toén-Castrelo (15 km)
20:56h Reagrupamiento y asistencia
22:10h TC3-A Peroxa (29,1 km)
23:15h TC4-Toén-Castrelo (15 km)
00:01h Asistencia
00:40h Final 1ª etapa
» SÁBADO, 10 DE JUNIO
10:25h TC5-Esgos (15,5 km) TC PLUS
11:20h TC6-Cañón do Sil (32 km)
12:30h TC7-Melias (15,3 km)
13:16h Reagrupamiento y asistencia
14:55h TC8-Esgos (15,5 km)
15:50h TC9-Cañón do Sil (32 km)
17:00h TC10-Melias (15,3 km)
18:15h Final rally
Clasificación Campeonato de España
1. Cristian García, 103,8 puntos
2. Iván Ares, 101,6
3. Surhayen Pernía, 74,4
4. Pedro Burgo, 68
5. Enrique Cruz, 50,8
Información pilotos Hyundai i20 R5:
Iván Ares
Fecha de nacimiento: 5 de marzo de 1985
Lugar de residencia: Corral (A Coruña)
Debut en competición: Kartcross Santa Comba 2001
Palmarés
Campeón Gallego de Kartcross 2004, 2005, 2011
Subcampeón Gallego de Kartcross 2006
Subcampeón de España de Kartcross 2005 y 2006
1º Junior Volante RACC Galicia 2007
Campeón Gallego de Rallies 2011 y 2014
Subcampeón de España de Rallies y campeón GT 2015
Victorias Campeonato de España de Rallies
Ourense 2015
Ferrol 2015
RACE Comunidad de Madrid 2015
Princesa de Asturias 2016
Surhayen Pernía
Fecha de nacimiento: 18 de mayo de 1989
Lugar: Torrelavega (Cantabria)
Debut en competición: Karting 1998
Palmarés
Subcampeón júnior Cantabria rallies 2008
Campeón júnior Cantabria rallies 2009
Subcampeón de España júnior de rallies 2010
Campeón de España júnior de rallies 2011
Campeón de España de rallies R2 y Beca RMC 2012
Campeón Clio 3RT Trophy Iberia
Victorias Campeonato de España de Rallies
Sierra Morena 2013
Información técnica Hyundai i20 R5:
Motor
Tipo: 1.6 litros de inyección directa con turbocompresor
Brida: 32mm
Potencia máxima: 285 CV
Par máximo: 420 Nm
Electrónica: Magneti Marelli
Transmisión
Tracción: a las cuatro ruedas
Caja de cambios: Ricardo secuencial 5 marchas
Diferenciales: mecánicos delantero y trasero
Embrague: cerametálico de doble disco
Interior
Asientos: Sabelt FIA 8862
Cinturones: Sabelt, compatibles con HANS de seis puntos
Chasis / Suspensión
Soportes MacPherson delanteros y traseros con tres vías
Amortiguadores ajustables
Dirección asistida hidráulica
Sistema de frenos: Discos de freno ventilados (300mm para tierra, 355 mm para asfalto) de cuatro pistones
Pastillas de freno: Winmax
Freno de mano: control hidráulico
Ruedas: 8×18 pulgadas para asfalto, 7×15 pulgadas para tierra
Chasis / carrocería
Estructura: acero reforzado
Longitud: 4,035mm
Distancia entre ejes: 2.570mm
Ancho: 1,820mm
Ancho de vía: 1,610mm
Capacidad del depósito de combustible: 80 litros
Peso 1.230kg mínimo / 1.390kg con piloto y copiloto

 

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