Giulia 2020

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Giulia 2020

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No se comercializa nuevo

Acabados: 0

Versión motor
Cambio
Tr.

(Precios en euros)

Leyendas: 

Tr. : Tracción. (D: Delantera,T: Trasera,4: Total.)(+r: con grupo reductor.)
(a: Diferencial autoblocante al eje motriz. c: Dif. autoblocante central. b: Dif. autoblocante trasero en 4x4. d: Dif. autoblocante delantero en 4x4. x: Dif. autoblocante del+tras en 4x4. s: Dif. autoblocante electrónico.)

  • Alfa Romeo Giulia

    Carrocería sedán – berlina con maletero separado

    Puertas: 4 – Plazas: 4 y 5

    Lanzamiento 2016 . Generación 1. Actualización diciembre 2019

    Sedán en lo alto de la gama de Alfa Romeo con motores de hasta 540 cv con tracción trasera y total. Fabricado con materiales ligeros y un puesto de conducción muy deportivo.

    Acabados premium, un modelo diseñado para hacer frente a las berlinas alemanas, con tracción trasera.

    Este modelo se actualiza a finales de 2019, en la edición 2020. La puesta a día se centra en mejorar el equipamiento y otros detalles mecánicos manteniendo la imagen exterior y la gama de motorizaciones, en la que sólo el del GTA sube de potencia. La novedad más importante está en el puesto de conducción, que junto al interior en general recibe mejoras funcionales, como el nuevo manejo del sistema multimedia.

    La gama de acabados recibe nuevas denominaciones, y la oferta de colores aumenta.

    La versión más equipada es la Quadrifoglio mientras que el más deportivo es el GTA que en su versión 2020 dispone de 540 cv.

    El Alfa Romeo Giulia GTA, se lanza en verano de 2020, con el mismo motor 2.9 V6 Bi-Turbo, potenciado a 540 CV, cuya potencia específica es de 187 CV por litro. Gracias al uso de materiales ultraligeros, reduce su peso hasta 100 kg en comparación con el Giulia Quadrifoglio y hace el 0-100 en solo 3,6 segundos.

    Se han desarrollado soluciones técnicas específicas en aerodinámica y maniobrabilidad. Se ha recurrido a los conocimientos de Sauber Engineering y a los de los pilotos del equipo de Fórmula 1 Alfa Romeo Racing Orlen, Antonio Giovinazzi y Kimi Räikkönen.

    Entre las novedades, cabe destacar las nuevas llantas de 50,8 cm (20 ”) con una sola tuerca de bloqueo, por primera vez en una berlina, y el sistema de escape central Akrapovič de titanio con sonido inconfundible.

  • No hay pruebas de este modelo de momento.

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    incluir (‘base/modcompeti.php’);
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