Toyota Prius+

Carrocería tipo monovolumen

Puertas: 4 más portón trasero – Plazas: 7

Generación 1 – 2012. Actualización 2018

Familiar con línea de monovolumen con 7 plazas proveniente del Toyota Prius, con una batalla 8 cm más larga y una longitud también mayor  que le permite una tercera fila de asientos con un maletero más reducido, aunque éste con 5 plazas dispone aún de más capacidad.

Su motor es el mismo, con 136 CV, híbrido de gasolina, con transmisión automática y un diseño interior igualmente diferente, acabado correcto y buen equipamiento desde la base.

En la actualización de 2.018 se le dota de mayor equipamiento, sobre todo de asistencia a la conducción y conectividad.

Su batería se recarga como todos los híbridos recuperando energía cinética, es de ión-litio, de sólo 1 kWh. Toyota confunde con su publicidad de «auto-recargable», no miente, pero no aclara que sólo hay ese kWh para recargar lo cual permite muy pocos kilómetros en modo EV (solo motor eléctrico) y con velocidad muy limitada.

Como todos los híbridos no enchufables, el mejor consumo se logra en un ciclo de conducción combinado de ciudad y algo de carretera. Por ello los consumos son muy parejos en los distintos ciclos.

Cotas Toyota Prius+

Suspensiones tipo McPherson, con barras estabilizadoras delante y detrás.

Garantía genérica: 3 años ó 100.000 km (lo que antes suceda). 12 años de corrosión de carrocería y 100.000 o 5 años en los componentes eléctricos que son: la batería híbrida, modulo de control de la batería híbrida, inversor con conversor y la transmisión híbrida.

Otras versiones Prius:

• Prius, berlina de 5 plazas