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Kia Ceed Tourer
Carrocería familiar
Puertas: 4 + portón trasero – Plazas: 5
Generación 3. Actualiación enero 2022
Familiar derivado del Kia cee’d de 5 puertas. Anteriormente tenía la denominación de Cee’d SW (Sport Wagon).
Es 30 cm más largo con la misma distancia entre ejes, por lo que gana en el voladizo trasero y por lo tanto en la zona de carga. El maletero base es 230 litros más grande así como el volumen total de carga que alcanza más de 1.694 litros, ganando más de 400 litros en total.
La base de equipamientos es similar con diferencias por la cualidad de la carrocería familiar.
La gama de motores actual contempla 4 niveles de potencia desde 120 cv, en gasolina y diésel. Con versiones híbridas enchufables y de micro-hibridación, cuya principal ventaja es la etiqueta Eco y 0% en impuesto de matriculación.
Es un coche de precio razonable para el espacio, equipamiento y motores que ofrece.
En marzo de 2020 se incorpora a la gama la versión enchufable, 1.6 PHEV con un motor de gasolina de 105 cv y uno eléctrico de 61, la suma garantizada es de 141 CV, con un par de 265 Nm. La batería de 8.9 kWh permite una autonomía 100% eléctrica de 50 km según su ficha. el maletero de esta versión enchufable pierde casi 200 litros y se queda en 427. El depósito de combustible también se reduce hasta los 37 litros, 13 menos.
En 2.022 la gama se renueva, con retoques estéticos que afectan a faros, defensas y parrilla. El equipamiento se retoca, y en el interior una pantalla central más grande como lo más apreciable, con una mayor oferta de detlles de acabados.
Garantía genérica: 7 años o 150.000 km.
Fabricado en Europa: Žilina, Eslovaquia.
Cotas (Versión 2019)
Otras versiones Kia ceed:
- Ceed 5p, carrocería más corta de 5 puertas tipo break
- ProCeed, carrocería tipo familiar con acento deportivo
- Xceed. carrocería elevada tipo SUV
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Motores.
1.0 T-GDi: es el motor de entrada con 120 cv gasolina, se dispone de una versión manual normal y otra con micro hibridación con cambio automático DCT.
1.6 GDi PHEV: híbrido enchufable de gasolina de 141 CV. Con sus acabados específicos «e…».
1.5 T-GDi MHEV: es la versión más deportiva de la gama, con 160 cv de gasolina micro hibridación y caja automática de 7 relaciones.
1.6 CRDi: diésel de 136 cv siempre con sistema de micro-hibridación, con caja manual de 6 velocidades o automática de 7.
Detalles:
Suspensión y amortiguación
Delantera: Independiente con subchasis de columnas MacPherson. muelles helicoidales amortiguadores de gas y barra estabilizadora.
Trasera: Independiente con subchasis de paralelogramo deformable, muelles helicoidales amortiguadores de gas y barra estabilizadora.
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No hay pruebas de este modelo.
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Kia Ceed Tourer 2.022.
Kia Ceed Tourer 2.019.
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