Honda CR-V

Carrocería SUV

Puertas: 4 + portón trasero – Plazas: 5

Generación 6. Lanzamiento julio 2.023

Crossover o polivalente de campo (SUV), con carrocería elevada y versiones con tracción delantera o total.

La sexta generación continua con su crecimiento a la vez que reduce su altura de carrocería, lo que le da un aspecto de coche tipo mas familiar (ranchera), perdiendo algo de la esencia de SUV con la que nació. La cota de altura al suelo del chasis es de 159 mm, lo que está entre un turismo normal y un todoterreno.

La gama se reduce drásticamente, en plena esfervescencia de los coches electrificados sólo se ofrece de momento una versión de motor, con 2 ó 4 ruedas motrices. Este motor es teóricamente eléctrico, con 184 cv pero la batería se alimenta, de un motor de combustión de 148 cv. ¿Cómo es esto posible?, pues está pensado para ir recargando la batería en marcha, de forma que siempre es el sistema de tracción eléctrico el que hace andar el coche, por lo que su tacto de conducción es de coche eléctrico, olvidando las incomodidades del anterior cambio de variador. De hecho las levas que tiene en el volante son para las intensidades de recuperación de energía, no son levas de cambio de marchas, puesto que no tiene caja de cambios como tal. Tiene, eso si, 2 reaciones diferentes para la transmisión, la normal y la corta, pensada para arrancar con remolque.

Dispone de una versión enchufable, con 82 kms de autonomía y otra híbrida normal, ésta se ofrece con tracción delantera o total.

Garantía: 3 años sin límite de kms.

Fabricado en China.

Series especiales.

CR-V Lifestyle Plus

Octubre 2017

Serie especial con más equipamiento y ventaja en el precio. Con un exterior específico en el que se cuenta con diferentes defensas, llantas específicas y en el interior tapicerías y otros detalles en piel.

Se ofrece con los dos motores diésel de 120 y 160 cv, el primero manual y tracción delantera y el segundo tracción total y automático.