Madrid - Montaña

Pedro L. Mayol en Monoplazas e Ismael Arquero en Turismos ganan en la X Subida a El Vellón

José Alonso Lombardía dentro de monoplazas y Jesús García en Turismos ganan el Campeonato Madrileño de Montaña

Los pasados días 11 y 12 de noviembre se disputó la 10ª edición del TC en Subida a El Vellón. La Federación Madrileña de Automovilismo organizó una prueba con 4 pasadas al tramo cronometrado que contó con un total de 73 inscritos entre Monoplazas y Turismos. Tras la disputa de las dos mangas oficiales, la victoria dentro de monoplazas fue para Pedro L. Mayol con un Talex S2, por delante de Gabriel Gutiérrez-Siegrist que rompía la caja de cambios de su Dicode FR y no podía bajar el tiempo de la primera pasada. Completando el top 3 en monoplazas acababa José Alonso Lombardía con la Semog PRO1, que con este resultado se llevaba el Campeonato dentro de esta categoría.

En Turismos, Ismael Arquero con su nuevo Seat León MKII vencía por delante de Jesús García y su Porsche 997 GT3, que ganaba el Campeonato en Turismos. El top 3 lo cerraba Javier García en un Mitsubishi Lancer Evo X.

Antes de las mangas oficiales se disputaron dos subidas de entrenamientos, donde el mejor tiempo y a una velocidad media de 122km/h fue para Gabriel Gutiérrez-Siegrist aventajando en 3,7 segundos a su perseguidor más cercano, José Alonso Lombardía. En Turismos el mejor tiempo era para Ismael Arquero, que a pesar de estrenar vehículo, un Seat León MKII, conseguía aventajar a Jesús García en 1,2 segundos.

2 mangas oficiales.

En la primera manga oficial, la rivalidad ya se hizo notar, estando los dos primeros clasificados en tan solo 5 décimas. El mejor tiempo era para Gabriel Gutiérrez con un tiempo de 2:09,005 mientras que Pedro L. Mayol completaba los 4,4 kilómetros en 2:09,612, dejando todo por decidir para la segunda pasada. Por detrás, pero a más de 3 segundos de diferencia, se situaba José Alonso Lombardía, que no podía hacer nada tras los grandes tiempos conseguidos por la cabeza de carrera. En cuarta y quinta posición se situaron los primeros Turismos, siendo el mejor tiempo, por tan solo 1,056 segundos, para Ismael Arquero seguido de Jesús García, que miraba por la clasificación del Campeonato ya que la segunda posición le valía para ser Campeón.

En la segunda manga, y definitiva, Pedro L. Mayol conseguía bajar su propio tiempo otro segundo más (un total de 10 segundos tras completar todas las pasadas) batiendo el registro marcado por Gabriel en la primera pasada, que durante esta subida, se rompía la caja de cambios de su vehículo y completaba la subida en 4º y 5º velocidad, perdiendo mucho tiempo, finalizando en segunda posición gracias al tiempo de la primera pasada. Dentro de monoplazas, la tercera y cuarta posición era para José Alonso Lombardía y Pedro Flores, mientras que quinto finalizaba Jesús Pascual.

En Turismos, ni Ismael Arquero ni Jesús García mejoraban sus tiempos, valiéndoles el marcado en la 1ª subida oficial para acabar Ismael en primera posición y Jesús García segundo. Javier García, mejoraba su tiempo pero aun así se quedaba a 3 segundos del de su padre, mientras que por detrás, el top 5 lo cerraban Eugenio Fernández y Rafael Camacho.

Por Clases

Alberto Palacios se hacía con la clase 1 con un tiempo de 2:33,123 , consiguiendo sacar 3,8 segundos al segundo clasificado, Enrique Encinas y mientras que completando el pódium de esta clase fue José Mª García.

En la Clase 2, Iñaki Echeverría en su Renault Clio empeoraba su tiempo durante la segunda pasada valiéndole la 1º subida para hacerse con la victoria por delante de Isaac Pérez y de Sergio Melero.

Martín Scarpina se llevaba la victoria en la Clase 3 por delante de Jonathan Higueras y de Pedro Jurado, que no podían hacer nada con el gran tiempo de Martín.

La familia Fernández dominaba la Clase 4, siendo el mejor tiempo para Eugenio Fernández con el Peugeot 205 MAXI, mientras que su hija, Andrea Fernández con el Renault Clio III conseguía la segunda posición por tan solo 18 milésimas sobre Heriberto Rodríguez.

La Clase 5 era para los ganadores de la prueba dentro de los turismos, siendo la victoria para Ismael Arquero, seguido de Jesús García, y su hijo, Javier García.

Dentro de los vehículos Legend, encuadrados dentro de la Clase 6, la victoria fue para Víctor García con un BMW E30, seguido del Fiat Uno de David López y de Jorge González con un Peugeot 205 GTI.

La Clase 7 fue una de las clases con más abandonos, finalizando solamente dos participantes. La victoria, con un Simca 1000 rallye fue para José R. Rodríguez seguido del Seat 131 de Eloy Domínguez.

Dentro de la clase reservada para los monoplazas cubiertos, la Clase 8, la victoria fue para el ganador de la prueba, Pedro L. Mayol seguido de Pedro Flores, ambos con vehículos del fabricante Talex pero distintos modelos. Completando el top 3 de esta clase, finalizaba Ricardo Martínez con un Mitjet 1300.

En la clase reservada para monoplazas provenientes de la tierra, la Clase 9, la victoria fue para Ricardo Fernández con su Semog KC600 seguido de José Mª Rueda con un Speed Car Xtrem, mientras que 3º acabo Gabriel Sánchez.

La Clase 10, reservada para fórmulas y barquetas abiertas, la victoria fue para Gabriel Gutiérrez con su Dicode seguido de José Alonso Lombardía en la Semog PRO01 mientras que en tercera posición finalizaba Jesús Pascual con el Funyo 4RC

Tablas de tiempos

Galería fotográfica

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