Javier García sigue en racha tras ganar el RS de Valdelaguna

Javier García gana el RS de Valdelaguna, tras un apretado final donde Eugenio Fernández “Efi” llegó al final a sólo 4,6″ y Javier Martínez a 14

El RS de Valdelaguna, primera prueba del regional madrileño, deja un final muy apretado tras quedar los 3 primeros clasificaciones en tan solo 14 segundos, con la victoria absoluta para Javier García con un Mitsubishi EVO IV, seguido de Eugenio Fernández con su Peugeot 205 MAXI y de Javier Martínez con un Renault Clio Willians.

La escudería Rasante Sport, organizó el sábado 7 de Mayo la primera prueba del regional madrileño de rallyes de asfalto. Para esta ocasión, en formato de rallysprint, se contó con el tramo que discurría desde Valdelaguna a Morata de Tajuña en los dos sentidos, tramo que destaca por la gran cantidad de botes que tiene el firme. El formato se había diseñado para que los pilotos contaran con los menos kilómetros de enlace posibles, ya que las pasadas fueron primero en un sentido y a continuación en el sentido contrario. En total se disputaron 4 tramos, dos pasadas a cada sentido, con un reagrupamiento/asistencia después del segundo tramo. El tramo se presentaban húmedo tras las lluvias caídas, pero finalmente tras la buena noche y la mañana el firme se seco, pero quedando muy sucio en las incorporaciones a los caminos tras dejar barro algunos coches tras intentar aparcar. Lo que provocaba que los pilotos tuvieran que ir con cuidado en algunas zonas para no tener sustos._D714207 como objeto inteligente-1

Javier García, 2 de 2 en las primeras pasadas

Los dos primeros tramos se presentaban como una toma de contacto con un asfalto, y sobre todo con los vehículos tras pasar casi todo el invierno parados la mayoría de ellos. En estas dos pasadas, los mejores tiempos se los iba a llevar Javier García, seguido de “Efi“, llegando a la asistencia con un tiempo perdido de 11,7 y seguidos de Javier Martínez, que con un gran ritmo perdía tras los dos tramos 17 segundos con Javier García y quedándose a tan solo 5,3 de “Efi”. Tras ellos, a más de 10 segundos de Javier Martínez, quedaba Rafael Esperilla seguido de Alejandro Martín y de Juan Carlos Aragón, quedando los 3 tan solo separados por 2,5 segundos tras la disputa de 17.6 kilómetros cronometrados. En estas pasadas, el gran perjudicado era Ignacio Cayuela, que se le soltaba el manguito del turbo de su Seat León Cupra en mitad de las dos pasadas haciéndole perder mucho tiempo, pero pudiéndolo arreglar en la asistencia y llegando al final del rallye. En estas pasadas los abandonos eran de Bernardo Sánchez, que si marcaban tiempo en el tramo 1 pero tras pasar meta se le paraba el motor no pudiéndole volver a arrancar y tener que abandonar, de Abraham Embarba que sufría una avería y no podía salir al tramo 1 y de Darío Parra, que en una curva se iba largo y se salía a la cuneta volcando pero sin consecuencias para ellos.

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