Entrevitsa Juan Carlos Aragón

Juan Carlos Acebedo, Campeón Madrileño de Rallyes 2016: “Debería haber un Campeonato Zona Centro”

“Este año, por lesión de mi copiloto, nos perderemos las primeras pruebas”

Hablamos con el Campeón madrileño de Rallyes de Asfalto, Juan Carlos Aragón Acevedo, que compite en la Comunidad de Madrid con un Peugeot 106 Gr. A. y que este año le volveremos a ver pasar por los tramos.

Haznos una presentación de tí.

“Buenas, soy Juan Carlos Aragón Acevedo, natural de Talavera de la Reina (Toledo), Mecánico y Empresario en el sector de la Automoción, en 2009 empecé como piloto de rallyes de asfalto, además desde 2011 soy presidente y organizador de pruebas regionales de asfalto de Escudería Le Mans.”

Eres el reciente ganador del campeonato madrileño de rallyes de asfalto, ¿cómo te sientes tras ser ganador?¿has sido ganador en el madrileño, pero eres de Castilla La-Mancha, como es posible?

“Sinceramente, me siento sorprendido conmigo mismo y súper contento, nunca imaginé conseguir algo así, hemos hecho una temporada perfecta, siempre en los primeros puestos de todas las pruebas, por descontado que no tenemos ni el mejor coche, ni somos los mejores, pues hay muy buenos equipos y muchos coches mejores que el nuestro, pero la fiabilidad, constancia y regularidad también cuentan, y en esto, este año hemos sido los mejores y lo cual ha traído su fruto.”

“Y en respuesta a la segunda pregunta, a día de hoy, practicar este deporte implica que ya bien seas de Castilla la Mancha o de Madrid, tienes que correr fuera donde haya pruebas, que además es lo que permite coger experiencia y medirse con equipos de otras comunidades, creo que toda la zona centro vamos de la mano, y por el bien de los rallyes, debería haber un Campeonato Zona Centro.”

Este año el calendario del regional madrileño ha sufrido bastantes cambios, ¿cómo ves estos cambios?

“Para los tiempos que corren y las ayudas que tenemos los organizadores, veo un calendario bastante completo, hoy en día es muy difícil organizar, todo son trabas, pero bueno… hay variedad, vuelven los Rallyes al calendario,  recuperamos pruebas como la nuestra que estaba perdida, espero que los equipos hagan un esfuerzo y asistan, es la única forma de asentar pruebas para años posteriores.”

Haznos un resumen de lo que ha sido para ti el 2016

“Para mi ha estado genial, hemos corrido todas menos el Bierzo, que por fecha, nos fue imposible acudir, acabamos todas,  y siempre en los puestos de cabeza y encima ganando nuestra categoría, estamos muy orgullosos de ello, ya que nuestra clase es la que más nutre las listas de inscritos y más competencia tiene.”

De todas las pruebas que has disputado, con cual te quedarías

“Desde que estoy corriendo no sabría cual decirte, quizá el Rally de Talavera por lo que me representa, rally de casa…tramos míticos..no sé, los he corrido muy buenos, Norte Extremadura, Bierzo, Ávila…”

“Pero de este año me quedo con el Rallysprint de Los Navalucillos, era novedad en el campeonato, el pueblo se volcó, salió todo perfecto tanto a nivel organizativo como deportivo, los tramos fueron preciosos y los equipos quedaron encantados, salió todo a pedir de boca y mira si es así, que este año se consolida la prueba.”

Nos puedes contar en qué campeonato y con qué coche vas a correr en el 2017. ¿Cuál es el objetivo?

“Bueno, este año empezaremos un poco tarde, ya que por mi trabajo y la lesión de mi Copiloto Fernando, no podremos disputar las primeras pruebas, y al igual que este año correremos con el mismo coche (Peugeot 106 Gr.A) y haremos las pruebas que podamos correr del Campeonato de Madrid y Castilla la Mancha pero sin objetivo alguno. Este año, si puedo, me gustaría hacer alguna incursión en circuitos.”

¿Cuál ha sido tu mejor momento en el mundo del automovilismo?

“Bueno, creo que tengo varios, mi debut en el Rallye Villa de Madrid de 2009, el Pódium del primer Rallysprint de Talavera que organicé, el Campeonato conseguido este año en el Rallye Race..es difícil elegir un solo momento, pero de todo me quedo con la cantidad de buenos amigos que conocido en este mundo, que realmente es lo que me va quedar para siempre.”

¿Y cuál ha sido tu peor momento?

“Sin duda la salida de pista del Rallysprint de Talavera del año pasado, estaba fuera de mi, el estrés organizativo junto con la presión de correr en casa, me pasaron factura, creo que ha sido la única vez en 8 años que no hice caso a mi copiloto y así pasó… para olvidar ese día.”

¿Cuál es tu día a día fuera de la competición?

“Tengo una empresa de Rectificado de motores (Rectificados Talavera) y un Taller mecánico de coches (Talleres Le Mans). Mi día a día está muy unida a mi pasión.”

¿Cual es uno de tus sueños que te gustaría hacer realidad?

“Me queda muchos, pero quizá unos de los que más me gustaría cumplir, y ya va ser difícil es el de correr con un monoplaza, algo con lo que sueño desde niño, ya difícil.. je je.”

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