Ferreiro ganador en Pre-81, y Foncueva vencedor en Pre-90 le seguían en la clasificación Scratch
La XLVII edición del Rallye de Avilés Histórico, veía la cuarta victoria consecutiva de Manuel Muniente sobre cinco pruebas disputadas, del Campeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos; esta vez copilotado por Diego Vallejo, sobre el BMW M3 E36, llevándose por consiguiente la victoria entre los Pre-2000.
Muniente que ganaba siete de los ocho tramos disputados, no daba ningún tipo de opción a sus oponentes dentro de la clasificación Scratch.
Tan solo Jesús Manuel Ferreiro y Javier Anido (Ford Escort RS 200 MK II) lograban seguir la estela del madrileño, pagando una renta de más de una decena de segundos en cada uno de los tramos matinales. Descendiendo las diferencias a unos pocos segundos en los tramos de tarde, y logrando Ferreiro, el Scratch en el último tramo del Rallye, 6 décimas por delante de Muniente.
Destacar el abandono de Francisco López Rivas y Carlos Riesgo (Ford Escort RS 1600 MK I) justo al pasar la meta del TC4, último tramo de la mañana, mientras se mantenía peleando por el tercer escalón del pódium.
Con todo esto Ferreiro se alzaba con la victoria en Pre-81, logrando la segunda posición Scratch a 1;15,4 minutos de Muniente.
La tercera posición final y primero en Pre-90 era para el local Cele Foncueva y David De La Puente (BMW M3 E30). Foncueva lograba su mejor clasificación con el precioso y afinado M3, justo un año después de estrenarlo en este mismo Rallye.
La cuarta posición en la general era para Daniel A. Remuiñan y Javier Martínez (Peugeot 205 Proto), primeros en la categoría Classic Siluetas.
Pre-81
Entre los Pre-81 Ferreiro y Anido se mostraban como los hombres a batir con el Escort «menos gordo». Así, se cumplían los pronósticos y Ferreiro ganaba uno tras otro todos los tramos del Rallye. López Rivas le secundaba hasta su abandono por avería en el TC4, justo cuando el coruñés hacía el Scratch de la categoría. Momento en que Joan Riberas y Álvaro Menéndez (Porsche 911 SC Gr. 4) alcanzaban la segunda posición en Pre-81 y que ya no abandonarían, finalizando además, quintos en la general.
La tercera posición en Pre-81 era para Francisco Javier Álvarez y Sara González (Ford Escort RS 2,0 MK II), y cuartos José Luis García y Carlos Calleja con el pequeño y espectacular Seat 127.
Ferreiro y Anido finalizaban segundos Scratch y vencían en Pre-81
Pre-90
Entre los Pre-90 los locales Cele Foncueva y David De La Puente, no daban tregua a sus rivales llevándose todos y cada uno de los Scratch en los ocho tramos del Rallye.
Reñido el segundo y tercer escalón del pódium entre los vascos Aitor Irazabal y Ander Bikandi (BMW 325i E30) y los asturianos Ignacio José Díez y Miguel Ángel Fernández (Peugeot 205 GTI).
Los del BMW que hacían cinco segundos puestos de la categoría, frente a los dos de los del Peugeot, se hacían con la segunda posición entre entre los Pre-90 a más de 6 minutos del M3. Los de la Escudería Avilesina finalizaban terceros a 50 segundos del BMW y con una penalización por retraso de un minuto en un control horario.
Cuartos a 18,5 segundos del anterior, finalizaban Miguel Millares y Carlos Gómez (Mercedes-Benz 190E 2.3 16V.)
Cele Foncueva y David de La Puente finalizaban terceros Scratch y lograban la victoria en Pre-90
Pre-2000
La recién integrada, y más moderna categoría del CERVH, aquí era la más numerosa «Ex-aqueo» con la Pre-81. Pero también la que más abandonos sufrió, llegando al final tan solo dos equipos de los siete que salían en la primera especial. El ganador del Rallye Manuel Muiente y Diego Vallejo, y los segundos clasificados de la categoría los espectaculares Adria Torres y Pau Palma (Nissan Micra 1.3 Super S) que con el pequeño Micra realizaban un espectacular Rallye finalizando en séptima posición de la general.
Classic y Classic Silueta
En Classic Silueta como ya comentamos, la victoria recaía en solitario en los gallegos Daniel A. Remuiñan y Javier Martínez (Peugeot 205 Proto) con el 205 de Ya-Car.
Mientras en Classic la victoria fue para Miguel Otegui y Giovanni Antonio Breda (BMW 325i E30). Segunda posición para los asturianos José Ramón Campos y José Alfredo Álvarez (Ford Escort RS 200 MKI) y tercera posición para Ángel Domínguez y Raquel Quintana (Opel Corsa A)
Regularidad Sport y Regularidad 60
En Regularidad Sport del Campeonato de España, victoria para los pilotos de la Escudería Panchovilla Francisco Martínez y Adrián Fueyo (VW Golf GTI) . Mientras en regularidad Sport trofeo Ayto. de Castrillón la victoria fue para los integrantes de la Escudería Avilesina Jose Manuel López y Manuel Emilio Sánchez (Peugeot 205 Rallye).
En rgularidad 60 Km/h. la victoria fue una vez más, para Antonio Verdaguer y María Jesús Mora (Porsche 944 Turbo). Y en el trofeo Autonómico los ganadores fueron Rubén Ruano y Andrea Vázquez (VW Golf GTI MK II).
Ganadores en Regularidad Sport y regularidad 60 Km/h.
