Ferreiro suma su quinta victoria en el Rallye avilesino • En Pre-90 los asturianos Marcos García y Juan Diego Ferro calcan las posiciones de la pasada edición.
Con el 46 Rallye de Avilés Histórico, primera prueba del periplo asturiano del Campeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos, quinta del calendario, el CERVH recalaba en la villa del adelantado.
La no puntuabilidad en las pruebas nacionales de los Campeonatos regionales, hacen que las inscripciones se vean un tanto mermadas, mas si cabe en un Campeonato ya de por sí descafeinado. Aquí 27 equipos eran autorizados a tomar la salida en el apartado de velocidad, de los que siete eran equipos locales no seguidores del certamen. A los que había que sumar 2 en el apartado Legend, que no clasificaban.
En este apartado estaba uno de los alicientes del Rallye con la participación del Ex Campeón del S-CER, Pepe López abordo del Peugeot 205 Proto de Ya-Car. Pepe López que tomaba el Rallye como adaptación a los tramos asturianos de cara al próximo Rallye Princesa de Asturias, con una conducción espectacular, no finalizaba el Rallye a falta de los últimos tramos.
Velocidad con un claro favorito
Jesús Manuel Ferreiro y Javier Anido (Ford Escort RS 1.8 MK II) partían como claros favoritos, a los que había que sumar los ganadores de la pasada edición en Pre-90, los asturianos Marcos García y Juan Diego Ferro (Ford Sierra RS Cosworth) o los habituales Antonio Sainz y Javier Martínez (Subaru Legacy Turbo 4 WD) y Miguel Otegui y Giovanni Breda (Ford Sierra Cosworth 4×4). A los que había que sumar la reentré del «seraganu» Cele Foncueva y David de la Puente con un precioso y remozado BMW M3 E30 que la afición asturiana deseaba ver en acción.
Ya desde la primera especial, Ferreiro hacía buenos los pronósticos logrando el primer Scratch. Marcos García le secundaba a 16,3 segundos, mientras Francisco López y Carlos Riesgo (Ford Escort MK I) eran terceros con 4 décimas más.
El esperado Foncueva lograba la decimoprimera posición, única que conseguía pues en el enlace se veía obligado a abandonar por avería en el M3.
Para las dos siguiente especiales las posiciones de cabeza se repetían, mientras en el segundo paso por Ferroñes -Corvera, cuarta especial del día, era Marcos García quien hacía el mejor tiempo, solo dos décimas menos que Ferreiro y 12,4 segundos que Sainz que acababa tercero. López Rivas que hasta ése momento rodaba en tercera posición, con problemas en el Escort, cedía algo más de 5 minutos.
A mitad del Rallye Ferreiro ya se destacaba con una diferencia de 33,8 segundos sobre García, y 1,38 minutos sobre Sainz.
Las dos secciones de la tarde, con dos tramos a doble pasada, eran para Ferreiro logrando 7 de los ocho posibles Scratch. Marcos García le secundaba, salvo en el último paso por La Peral -Riberas, donde este acosaba posibles problemas con el turbo, haciandole ceder algo más de 26 segundos acabando en cuarta posición.
La lucha estaba por el tercer escalón entre Sainz y Otegui, intercalándose ambos en la tercera plaza en los cuatro tramos. Pero las mayores diferencias logradas por el madrileño le daban la ventaja suficiente para lograr el podium.
Quinta victoria para Ferreiro y Anido
Con todo esto, Jesús Ferreiro y Javier Anido lograban la victoria del Rallye con un tiempo total de 1:12.54,4, repetían la victoria conseguida en la pasada edición y se anotaban su quinto triunfo en el Rallye avilesino, logrando evidentemente, la victoria en Pre-81. Marcos García y Fierro eran primeros en Pre-90, repitiendo la segunda posición del pasado año, finalizando a 1,15 minutos de los gallegos.
Tercera plaza, segundo en Pre-90, para Antonio Sainz y Javier Martínez a 2,17 minutos. Miguel Otegui y Giovanni Breda eran cuartos y terceros de Pre-90 a 24,4 segundos de Sainz. Y los asturianos de los García, Miguel Ángel García y Mónica López (VW Golf GTI 16V.) completaban el quinteto de cabeza.
Lorenzo Carlos Padilla y Patricia Procopio (Ford Escort MK II) eran sextos de la general y segundos en Pre-81. Mientras Joan Riveras y Álvaro Menéndez (Porsche 911 SC) ocupaba la siguiente posición final y completaban el podio en Pre-81.
El siguiente Rallye del CERVH será en septiembre en Rallye de Asturias Histórico, puntuable además para el campeonato europeo, donde además ya se barajan sorpresas incluso a nivel mundialista.
Marcos García y Antonio Sainz segundo y tercero en la general y primero y segundo en Pre-90
Regularidad Sport
El apartado de regularidad daba volumen a la lista de inscritos alcanzando el mismo numero (28) que en velocidad, entre los apartados de Regularidad y Regularidad Sport.
Diferentes problemas con la recepción de señales hacía que se anulasen varios controles, restando una buena tacada de kilómetros cronometrados al r4esultado final.
En Regularidad Sport los lideres provisionales del Campeonato, los locales Francisco Martínez y Adrián Fueyo (VW Golf GTi MK II) no tuvieron la suerte de cara y tuvieron que ceder las primera posiciones acabando en séptima posición.
La victoria final fue para Asier Santamaría y Roberto Rentería (Ford Sierra Cosworth 4×4) con 46,9 puntos. Segunda posición para Jaime Carbonell y Enrique Carbonell (Ford Sierra Cosworth 4×4) con 68,2 puntos de penalización.
Regularidad
Mientras en regularidad la victoria era para José Manuel Villamayor y Antonio Caldeira (Renault 5 GT Turbo) y segundos José Marí Molas y Josué Sánchez (VW Golf GTI MK II).
Santamaría y Villamayor ganadores en Regularidad Sport y Regularidad
